Vilniuje naujas kontrolės būdas, kuris gali atsirasti visoje Lietuvoje: važiuojančio automobilio išmetamų teršalų kiekį gatvėje matuos nuotolinė „akis“ - savininkai gaus perspėjimus

Dūmų užsklandas pučiantiems reikia uždėti geras baudas ir dar įpareigojimą susitvarkyti savo palūtarkes. Žiauru, kai tenka uostyti dūmų debesis iš automobilio, kurio savininkui viskas nerūpi. Visa subinė juoda nuo dūmų, bet vis tiek durnių įjungęs važiuoja ir neremontuoja.

Dūmų užsklandams pučiančių automobilius reikia tiesiai į presą varyti, be jokių kompensacijų. Nesvarbu kiek metų automobiliui. Jei nesiruoši susitvarkyti, "įpareigojimai" nepadės. O baimė, kad iškart bus atimtas ir sunaikintas, paskatins atsiradus problemai iškart ją ir tvarkyti, o ne klijuotis lipdukus "uostyk mano dūmus", "daugiau dūmų didesnis vyras" ir pan. Esu matęs kai ne tik numeriai užjuodavę, kad nesimato jau, bet ir galinis stiklas nepermatomas. Ne, nėra tonuotas.

Ne, nesi. Savo fantazijas pasilik sau.

ten net jo ne asmenines fantazijos, o buhalterizmatines vizijos jis ta "ismaste" - kad taip galetu but, jei buhalteriskai isdidint ir issimuliuot prognozuotina tarsa...

Rimtai? Jei ką, automobilis ne sedanas, o universalas buvo Ir taip, buvo užjuodavęs aklinai, tik kraštuose prasišvietė. langas kiaurai.

Idomu kiek sistema realiai veiks ir kiek tai spres problema, ar nebus viskas nurasoma ant automatines DPF filtro valymo sistemos.

Veiksmingiau už bet kokius vienkartinius taršos mokesčius. Po pirmo fiksavimo turėtų būti nustatytas terminas, per kiek laiko reikia geldą sutvarkyti, jei netvarko po kokių trijų perspėjimų/baudų - konfiskuoti ir į laužyną.

Kaip tu ant jos nurašysi, jei DPF išpjautas ir seniausiai nebeveikia ta sistema (nors ji net ir neveikia taip, kad valosi tiesiog juodų dūmų kamuolius išleisdama laukan).

Butent net, jei DPF veikia, tai koks tolkas iš jos, jei paskui vistiek išspjauna visus suodžius. DPF tai gamintojų sugalvotas triukas sumažinti taršos rodiklius, kol vyksta parametrų tikrinimas.

Pic or didn't happen.

Botanikai toie botanikai https://autoexpert.com.au/posts/dpf-reg ... or-dummies

Nu tai ką ir sakiau - kaupia kaupia, o kai apsukos sukyla ar greitis padidėja išspjauna viską. Kur čia ekologija? Viskas tam, kad apeit taršos kontrolę, sertifikavimo / matavimo metu.

2 metų senumo reikalas, ir už vairo vairuoju, koks dar pic?

Tu negali pasakyti kad matei kažką keisto ir įdomaus, ir neparodyti to. Tokiu principu atsiranda kultai, socialinė neapykanta bei internetiniai troliai įgauna validumo. Be to keista kad taip atsitiko, nes važiuojanti mašina bėga nuo dalelių, ir nesu matęs tokio automobilio gyvai. Gal kažkas nusižudė garaže su monoksidu, ir tai buvo pajuodavimo priežastis. P.S. Turėtum registratorių, turėtum ir paveiksliuką.

Man atrodo visi, kuriem per 30 bent kartą gyvenime matę mašiną, kuri žiauriai dūmina, ta prasme matai ją - ir juokas ima nenorom iš vaizdelio, nes tai neormalu. Galima įsivaizduoti, kad kažkoks jaunuolis nusipirko labai papigiai kažkokį BMW, kurio variklis yra sudrožtas, bet dar važiuoja, jei pili tepalą. Tai, jei jos savatitę neplauti, tai aišku, kad galas visas būna pajuodęs. Gal jos buvo su nupirkta technikine arba išsvis be jos.

Taip ir nesupratai? Sudegina, ne išspjauna. Botanikai tokie botanikai.

Kodėl universalų bagažinės žvyrkeliu apdulka? O šiaip, kad stiklas būtų užneštas suodžiais gal ir neteko matyt, bet, kad numeriai užnešti - ne kartą.

Kaip sudegina? Negali medžiagos tiesiog išnykti į vakumą. Jei buvo siera tai virsta į sieros oksida, jei anglies monoksidas, tai virsta į anglies dvideginį. Medžiagos nešnyksta nuo karsčio. Gamintojas pasakė, kad sudega ir daug kas tiki.

O kas pagal tave gaunasi kai degini suodzius (angli)?

CO2. Bet net ne tik anglis juk išmetama iš cilindrų.