„Ford” plečia „EcoBoost“ variklių liniją; efektyvūs keturių cilindrų varikliai bus siūlomi viso pasaulio rinkoms (2)
„Ford“ našūs, kurą taupantys keturių cilindrų „EcoBoost“ varikliai debiutuos 2010 m. pradžioje, taip pradėdami didelį kompanijos strategijoje etapą kuro efektyvumo gerinime.
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
„Ford“ inžinieriai išbandė įvairiausias variklio konfigūracijas, lygindami galią, kainą, ekonomiškumą ir emisijų lygius ir suderino geriausią variantą „Ford“ automobiliams ateityje“, - sakė Derrick Kuzak, viceprezidentas „Ford“ pasaulinių produktų vystymui. „EcoBoost“ technologija duoda mums viską: puikias technines charakteristikas bei kuro ekonomiškumą, nors anksčiau dažniausiai buvo įmanoma arba viena, arba kita.“
Žiūrint į priekį, „Ford“ pakeis variklių paskirstymą pagal naują sistemą:
• 3.5 litro „EcoBoost“ V6 pakeis V8 variklius;• 2.0 litrų „Ecoboost“ I4 pakeis V6 variklius;
• 1.6 litro „EcoBoost“ I4 pakeis didelio litražo I4 variklius.
„Šio ateinančio etapo metu mes išplėsime „EcoBoost“ variklių pasiūlą, pridėdami didesnio našumo, ekonomiškus 4 cilindrų variklius prie dabar siūlomo „premium“ V6 variklio Šiaurės Amerikoje“, - pridūrė p. D. Kuzak.
Europoje pirmiausiai bus pasiūlyti 1.6 litro 150-180 AG galingumo varikliai, montuojami naujajame „Ford C-MAX”, pasirodysiančiame 2010 m. antroje pusėje. 2.0 litrų „EcoBoost” varikliai bus skirti didesniems „Ford” automobiliams Europoje. Australija 2011 m. sulauks „Ford Falcon” su 2.0 litrų „EcoBoost“ varikliu. Iki 2013 m. visa „Ford“, „Lincoln“ ir „Mercury“ šeima bus siūloma su „EcoBoost“ varikliais. Tikimasi, kad apimtys sieks 1,3 milijono automobilių pasaulyje, iš jų 750 000 – vien tik Šiaurės Amerikoje.
Kodėl „EcoBoost“?
„EcoBoost“ varikliai su tiesioginiu įpurškimu ir turbina mažina emisijas, turi geresnius techninius duomenis bei sunaudoja gerokai mažiau kuro. Techniniai privalumai suteikia vairavimo malonumą dėl didelio galingumo bei didelių sukimo momentų, panašių į dyzelinių variklių su turbinomis.
„EcoBoost“ yra viena iš „Ford“ pasaulinės strategijos sudedamųjų dalių,“ sakė p. D. Kuzak. „Derinami su daugialaipsnėmis pavarų dėžėmis, elektriniu vairo stiprintuvu, sumažintu svoriu bei aerodinamikos gerinimu, „EcoBoost“ varikliai padės „Ford“ prisidėti prie pasaulinio atšilimo ir energijos išteklių suvartojimo mažinimo, neaukojant vairavimo malonumų pirkėjams“.