Ar žinote, kam reikėtų dėkoti už pasaulinio garso „Fiat Multipla“ dizainą? Automobilis, kuris turbūt neturi jokių konkurentų

kas laiko ji baisiausiu automobiliu ,tai nesupraanta ,kad sita kibira kure kaip prikola ,o ne kaip masina skirta kasdieniniam naudojimui

Man įdomu, ar koks nors vagis yra pavogęs bent viena tu metu multiplą？

Nebent pabėgimui iš nusikaltimo vietos. Būdamas policininku, tikrai nestabdyčiau tokios pabaisos, nes reiktų ilgiau į ją žiūrėt

Čia tau ne minedo kompaktas.. naują mašinų gamybos liniją ne juokas paleisti.. Pati mašina baisi, bet nežinau, ar pavadinčiau ją baisiauisa.. o kas dėl praktiškumo, tai nežinau nei vieno turėjusio, kuris būtų nusivylęs (na 3 asmenys gal ir per maža imtis statistikai, bet..)

Juokas juokais, tačiau kokie dideli yra Multiplos langai. Už Chrystler 300C ar Audi TT dvigubai didesni. Matomumas turėtų būti fantastiškas.

kad ir kaip bebutu keista, bet sis keistos isvaizdos automobilis viduje yra gan komfortiskas ir ergonomiskas. Is salono puses ziurint jis visai neblogas visais atzvilgiais uz savo kaina.

Atspėk kodėl jo kaina tokia draugiška pirkėjui buvo Dėl praktiškumo vienareikšmiškai patogus auto.

Kita vertus - automobilis yra keliaisi dešimtmečiais pažengęs į ateitį su savo dizainu. Kažkaip iš vaikystės užsifikavę, kad būtent fantastiniuose filmuose ateities automobilius taip ir vaizdavo: didelės, erdvios, ergonomiškos kabinos, dideli langai ir t.t. Belieka įdėti self driving reikalus ir turėsime automobilį iš ateities.

Pazistamas turejo, sake, kad salone beda su visais stalciukais ir kisenelem. Ju ten labai daug ir automatu kazka i kuri nors imetes gali neberast.

Skiedė tas Tavo pažystamas, stalčiukų ten tiek kiek bet kokiam kitam autmobily. Žinau nes jau 10 metų važinėju. Erdvus, šviesus, patogus auto vasarai. Žiemą prišildyt problema ir kažkodėl prirasoti mėgsta.

O kaip dėl rankinio? Ar tiesa, kad jis nepatogioje vietoje (Ne tarp vairuotojo ir keleivio sėdynės, o vairuotojui iš kairės)?

Tikrai taip. Bet kai įpranti visai gerai. Ir dar neįprasta kad priekyje trys sėdynės. Vidurinės atlošą aš paprastai laikau užlenktą į priekį, kaip staliukas gaunasi.

Yra toks modelis Citroen Jumpy, arba dar Dispatch vadina juos. Ten lygiai tas pats su rankiniu stabdziu. Taip pat dar vienas perliukas yra tas, kad kapoto atidarymo rankenele yra vairuotojo sedynes apacioje Tempimo kilpa (kuri isisuka i bamperi) yra gamykliskai laikoma po kapotu.