„Tesla“ Kinijoje atšaukia šimtus automobilių: štai kaip per akimirką sedanas tampa kabrioletu (Video)

Šitas WTF jau

Vėl akcijos pabrangs

Toks jausmas, kad vairuotojas nuo vėjo atsibudo.

Just another day for a Tesla owner.

Įvedi į google "car roof flies off -Tesla" ir matai bent po kelis straipsnis dar šįmet, kur nulėkė stogai. Jau senai supratau, kad Tesla bet koks mažmožis ar pasklebtas atšaukimas pasitinkamas su dideliu ažiotažu, nesvarbu, kad ir jei koks Toyota atšaukia 2 milijonus automobilių tuo pat metu, apie juos beveik niekas neparašo.

Todėl, kad tik Tesla adeptai kai jiems rodai kreivas paneles, leidžiančius stogus, neprisuktus varžtus pakaboj rekia "taip nebūna".

Ar tikrai? Ar vėlgi, iš kelių atvejų daromas skandalas?

Greiciausiai fake media dangsto Toyota skraidančius bamperius ir stogus. Vien jau tai kad toyota pagamina 10mln auto per metus, tai leidžia kažkokiam procentui broko. Bet dažniausiai (kiek pamenu), tai Toyota brokai yra specifiniai komponentai, o ne krentančios kėbulo detalės. Vėlgi, ne pirmas įvykis su auto industrija, bet tiesiog sukurti Tesla lūkesčiai klientams ir realybė kurią gauna tai ir generuoja naujienas.

kelių??? https://teslaownersonline.com/threads/s ... oke.15115/ čia tik vienas iš daug. Avtotazo lygis. Tik tokiem kaip tu čia "выфсеврети"

Pirmiausia, reikėtų pradėti nuo to, kad Tesla realiai gamina kad ir tą patį modelį, bet vis su kitokiais sprendimais. Diegiant naujus sprendimus klaidų tikimybė auga. Tikrai nesakau, kad Tesla kokybės prasme geriausi ar pan., tik kad viskas, kas vyksta su Tesla, yra stipriai perdėta. Pvz. mano žmonos Toyota yaris buvo atšaukta berods 3 kartus, dėl dar dviejų dalykų vežė patys, dar nespėjus atšaukti. Vienas iš įspūdingesnių - elektra šildoma sėdynė pradėjo smilkti ir ne tik pradegino sėdynę, bet ir sugadino brangų paltą. Niekas nenukentėjo. Kažkaip nemačiau, kad kas būtų rašęs apie tokius dalykus Toyota atveju. O Tesla iškart būtų bent po 5 straipsnius kiekviename informacijos sklaidos kanale.

kai corvetės kapotas skraidė irgi rašė. Toyota perdaug neįdomus ir masinis automobilis, kad raštų apie jų išskirtinius gedimus.

Lapkričio 25 diena: 9500 atšauktų dėl stogo gedimo, nu kaip straipsnyje. https://www.cnbc.com/2020/11/25/tesla-r ... ssues.html lapkričio 27 diena: atšaukiama 115k 2015-2017 Model S and 2016-2017 Model X modelių. https://www.reuters.com/article/us-tesl ... SKBN287172 Lapkričio 15 diena: paskelbiama, kad pradėtas procesas dėl 159k auto atšaukimo iš NHTSA dėl touch screen gedimų. https://www.reuters.com/article/tesla-p ... SL1N2I22GQ taigi viso apie 280k automobilių per lapkritį, iš viso 1mil+ pagamintų per tesla istoriją. grynai smulkmena, tas pats kas dabar VW gautų atšaukti 50mil. auto šį mėn.

Galbūt, tiesiog ką noriu pasakyti, nėra taip, kad tas pats Toyota patikimumo standartas, kuris naudoja dauguma dalių daugiau nei 10 metų testuojamą ir minimaliai inovacijų, neapsieina be atšaukimų. Tuo tarpu Tesla nuolat bando vis kažką nauja, nauji sprendimai, dalys, tiekėjai. Ir kita pusė, kad bet kokie įvykiai kur yra bent kaip nors įsivėlusi Tesla, skamba dešimt, jei ne šimtą kartų garsiau.

Pati geriausia naujiena spekuliuojantiem share markete.

Nu rimti gamintojai rimtuos labous testuoja ir tai lieka kliurku o tesla sukuria gongalviu sekta ir jiem uz brangiai pardavus duoda testuoti. Vistiek gongalviai sauks jog cia idealas nesvarbu jor realiai tai ir demo versija sunku vadinti.

Su visa pagarba inovacijom, bet Tesla nėra automobilių gamintojas. Bet be auto gamybos, jiems sunkiai sektųsi tobulinti savo produktus. Kol kinai tiesiog neišvogė, galėtų parduoti savo technologijas automobilių gamintojams. Keletui konkuruojančių iškart. Ir nuo to visi tik išloštų.

Na jie net atvirai tai buvo pasakę, ir net patentus visus buvo atidarę ir laisvai leido naudotis su automobiliais susijusiais patentais. Iš esmės jie yra autopiloto, akumuliatorių ir elektrinės pavaros + softo gamintojai. Bet teks tapti rimtais automobilių gamintojais.