„Mazda“ teigia, kad pirmasis markės elektromobilis nėra toks jau blogas, jei jau turite kitą mašiną - pala, ką!?

Na okis. Berods pataikiau pas trolius oligarchus. 100kw elektriniu per akis normliam mirtingajam o dzigitu kitas suvokimas apie gyvenima. Galima ir lambo pirkti tik kam to kasdiena reikia. Ai visa media klykia nori atrodyti krutas pirk.... o jei galvoje tik taskai tai medija rodiklism

siaip paziuresim kaip Dakare seksis audi elektrinei dezei vizualiai sunkiai sudauzomas kebulas net susivarcius kuliais. ir prisamde pensininku su gera ralio patirtim manau tikisi minimum i trejeta patekt su uzduotim 1 vieta. nors ispudis - silpnoka pavara. bus manau idomu del gamyklinio palaikymo. is vdv man idomi ford komanda.

Tiesiog pripazinkit, kad mazda pagamino visiska nesamone, vietoje bandant ja pateisinti. Nei dinamikos nei range, realiai nei vietos. 35kwh 100km-19kw, realiom salygom nuvaziuojamas atstumas bus 100-130km tai cia automobilis ar el scooteris? Visa vartojimo laika drebedamas zziuresi i baterija ir planuosi keliones per desimtis chargeriu, prie visa to keikdamas savo durna galva nusipirkus toki sh vietoj normalesniu alternativu

Geras valdymas ir galia mazai bendro turi. Beje, Mazdos turbut visi automobiliai pasizymi geru valdymu, kietesne nei konkurentu vaziuokle bei mazesniu svoriu. Is mano patirties tai su letu automobiliu as reciau patenku i avarines situacijas. Pvz del lenkimo - zinai, kad gali nepavykti aplenkti tai ir nelenki. Uzknisa kartais vilktis ant 70-80 kai galetum 90, bet ka padarysi. Su galingu auto pradedi lenkti belekur ir pasitaiko ivairiu siurprizu - slidi danga nuo medzio lapu ar kokio purvo kurio neturetu buti, posukis staigesnis nei atrodo ar lyg is niekur atsirades automobilis priesingoje juostoje.

Niekas neteisina mazdos, apskritai neidomi masina bent jau man. Cia tik tokie kaip tu, lygini EV su VDV. Tokioje siaureje kaip Norge zmones po siai dienai vazineja su 24kwh leaf'ais ir nemirsta, kaip siauresnio mastymo zmones. Po siai dienai, NO rinkoje, leafas ir e-golfas by far daugiausiai pardavimu sulauke EV ir nei viena is tu masinu nedaro daugiau nei 250km vasaros laike. Ir ziek, galima gyventi. Visu poreikiai skirtingi, ir lyginti ko tau reikia ir ko kitiems yra tiesiog neadekvatu.

Pizdish. Norguos 20 populiariausias etronas 21 tesla 3 o lefas siai dienas tokis nelabai konkurencijoj su likusiais.

Jei ieškai antro šeimos automobilio, kuris nuo namų nenuriedės niekada toliau nei 50 km, tai toks atstumas gali būti priimtinas. Jei akumuliatorius 35 kWh, nuvažiuos kokius 200km vasarą, žiemą gal 150km. Kalbant apie galią, šiuo metu vairuoju 1,3 litro yarį, be jokių hibridinių pavarų, turbokompesorių ir t.t. Kažkaip išgyvenu. Lenkti kažką užmiestyje sudėtinga, bet jei labai noriu, geriau pasiplanavus aplnkiu. Tiesa, durnai tiesiog paspausti gazą ir apsilenkti jau dažniausiai nepavyks, nes kol įsibėgėsi, priešprieša jau kažkas atvažiuos. Ir šiaip Yaris vienas populiariausių automobilių, kurio (bent jau mūsų turimo) nuvažiuojamas atstumas baku kažkur 450km (čia jau kai 0km dega kurį laiką).

Siandien leaf nera populiariausias, bet 2021 metais buvo bene 3 vietoje leafas palei pardavimus. Bet ziurint kiek parduoda apskritai, tai E-golf ir nissan leaf norvegijoje yra daugiausiai pardavimu sulauke modeliai. Norvegijoje apskritai vaziuoja jau beveik puse milijono elektromobiliu ir leaf sudaro zenklia BEV autoparko dali. Arba praktiskai tiek pat parduotu leaf modeliu kiek visu tesla masinu norvegijoje.

Na leaf ten kazkur palei gala makaluojas o e-golf net i statistika nelabai pataiko. Cia 2021

O tomios masinos kaip naujas e-golf 2021 net neegzistavo. Naujausia e-golf galima gauti 2020 metu.

Tai cia gi raso kiek is viso parduota konkretaus modelio norvegijoje, o ne uz praeitus metus. Nissan leaf ir E-golf yra daugiausiai pardavimu sulauke EV norvegijos rinkoje. Taip nuo 2021 metu e-golf pakeite ID3.

Blet tai nusipirkt proto, jeigu tik įpirkimo klausimas. Čia suaugę diskutuoja, tėvelių pinigais nesireklamuoja, tad eik geriau pasimokyk o ne nepailsėk mokyklos suole.

Aš galvojau ją pirkt (arba Chevy Volt'as yra toks pats), bet ten nelabai aišku kaip tiksliau dokuose įforminta. T.y. jei įformintas ir benzinas tai negausi vargingesnių gyventojų apmokamo "nemokamo" parkingo. Nors žiūrint skelbimus - kažkas sakoma jog jis yra. Jei dokumentuose būtų tik elektra, o generatorius nesunkiai išimamas prieš TA - jau turėčiau kaip papildomą karutį.