„Auto Union Type 52 Schnellsportwagen“ yra futuristinio dizaino trijų vietų kupė. Superautomobilyje sumontuotas didžiulis V16 variklis, kurio galia siekia 520 AG.

Greičio festivalyje Gudvude, Anglijoje, pirmą kartą pasirodė unikalus „Auto Union Type 52 Schnellsportwagen“. Tai mažai žinomas 1930-ųjų eros superautomobilis, kuris tuo metu nebuvo pradėtas gaminti.

#audi #autounion #silverarrow #goodwood #festivalofspeed #type52 #autouniontype52 #auditradition #classiccars Everyone knows the Auto Union Silver Arrows, the legendary 1930s Grand Prix race... https://t.co/PHGQYFozno pic.twitter.com/hJBMB6MEu1

— GERMAN CAR FORUM (@GermanCarForum) July 11, 2024

[EU+Kuponai] „Outdoor Oasis Sale“! Monstriniai 55km/h el. paspirtukai, el. dviračiai, energijos stotelės, SUP irklentės ir kt. 3122 4 „Outdoor Oasis Sale“ išpardavimas! Nuolaidų kuponai Iš Europos sandėlių Iki 2 metų garantijos 1) „SolarPlay Q2501“ - mobili energijos stotelė, 2400W, 2160Wh, LiFePO4 2) „KUGOO G2 MAX“ - 1500W, 55km/h sulankstomas el. paspirtukas 3) „ONESPORT OT16-2“ - 250W, 48V 17Ah, 20 colių ratų sulansktomas el. dviratis 4) „FunWater SUPFR02D“ - 335 x 83 x 15 cm SUP irklentė Išsamiau

„Auto Union Type 52 Schnellsportwagen“ yra sportinių automobilių projektas, 1935 m. sukurtas Ferdinando Porsche lenktyninių automobilių pagrindu. Jis egzistavo tik brėžiniuose ir eskizuose, nes gamintojui nepavyko pagaminti net prototipo.

„Audi“ įmonė, kuri yra „Auto Union“ įpėdinė, nusprendė sukurti 30-ųjų superautomobilį. Automobilis pasirodė labai neįprastas.

Audi has today unveiled the Type 52 ‘Schnellsportwagen’ at the Goodwood FoS: a three-seat mid-engined fastback bred from the V16 Auto Union racing cars of the 1930s, drawn-up by Ferdinand Porsche in 1935. Only, It was never built – until now!https://t.co/F5nY951vCn pic.twitter.com/UQ1MGdTj69

— Octane magazine (@octane_magazine) July 11, 2024

Vidutinio variklio kupė yra rėminės konstukcijos ir turi lengvą bei modernų aliuminio korpusą. Automobilis siekia daugiau nei 5 m ilgį, o ratų bazė yra 3,3 m, o jo svoris – 1448 kg.

Salone vairuotojas sėdi centre, o šonuose – du keleiviai (kaip „McLaren F1“). Apdailoje panaudota brangi mediena. Įdomu tai, kad buvo numtyta vieta bagažinei (turi atskiras duris) ir du atsarginius ratus.

Tačiau įdomiausia – už sėdynių esantis variklis. Tai didžiulis 6,0 litrų V16 su kompresoriumi paimtas iš 1936 m. „Auto Union Type C“ (taip pat pagamintas Ferdinando Porsche).

88 metų senumo variklis išvysto 520 AG. „Auto Union Type 52 Schnellsportwagen“ superautomobilis gavo hidraulinius amortizatorius ir būgninius stabdžius.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Classic driver

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()