Prisikariavo. Masiškai tupdomi lėktuvai. Rusai tuoj negalės skraidyti ()
Iš Tbilisio (Sakartvelas) į Sankt Peterburgą skridęs Rusijos oro bendrovės „Azimuth“ lėktuvas „Suchoi Superjet 100“ (SSJ-100) avariniu būdu nusileido Pulkovo oro uoste.
© Katsuhiko Tokunaga, CC BY-SA 2.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Air-to-air_photo_of_a_Sukhoi_Superjet_100_%28RA-97004%29_over_Italy.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Incidentas įvyko vasario 2-osios vakarą. Lėktuve suveikė gedimo signalas. Savo ruožtu šaltinis patikslino, kad prieš pat nusileidimą lėktuvas turėjo problemų su varikliu. Niekas nenukentėjo.
Tai jau ketvirtasis „Superjet“ nuo 2025 m. pradžios, susidūręs su techninėmis problemomis. Sausio 30 d. panašus „Rossiya Airlines“ lėktuvas, skridęs iš Sankt Peterburgo į Kaliningradą (Karaliaučių), buvo priverstas grįžti į išvykimo oro uostą dėl gaisro indikatoriaus bagažo skyriuje
Sausio 19 dieną to paties vežėjo SSJ-100 su 72 keleiviais, skridęs iš Maskvos į Saranską, avariniu būdu nusileido sostinės Šeremetjevo oro uoste. Lėktuvas apsisuko po to, kai suveikė važiuoklės gedimo jutiklis.
|
Sausio 17 dieną į Jerevaną (Armėnija) skridęs „Red Wings Superjet“ su 86 keleiviais avariniu būdu nusileido Mineralnje Vody oro uoste. Nepaprastųjų situacijų ministerija nurodė, kad priežastis – oro kondicionavimo sistemos gedimas.
Prieš tai 2024 m. pabaigoje buvo užfiksuota serija „Superjet“ gedimų. Gruodžio 4 dieną sugedo Rusijos aviakompanijai „Azimuth“ priklausantis lėktuvas, kuris turėjo skristi į Tel Avivą, tačiau po septynių valandų vėlavimo to padaryti nepavyko. Gruodžio 1 d . Mineralnje Vody oro uoste avariniu būdu nusileido to paties vežėjo lėktuvas, skridęs į Sočį. Lėktuvo vadas nusprendė grįžti netrukus po pakilimo, nes suveikė kuro filtro gedimo jutiklis.
Lapkričio 24 d. įvyko du incidentai su „Azimuth“ „Superjet“: vienas iš lėktuvų avariniu būdu nusileido Krasnojarsko oro uoste dėl priekinės važiuoklės hidraulinio gedimo, o antrasis kietai nusileido Antalijos oro uoste, po kurio užsidegė vienas variklių. Tą pačią dieną panašiame „Rossiya Airlines“ lėktuve, skridusiame iš Sankt Peterburgo į Maskvą, įvyko važiuoklės hidraulikos problema.
Tada lapkričio 25-osios naktį Sočio oro uoste „Red Wings“ lėktuvui nepavyko pakilti dėl gedimo, o maždaug tuo pačiu metu prie Sankt Peterburgo Pulkovo oro uosto artėjusio „Superjet“ įgula pranešė, kad sugedo važiuoklės konstrukcija, tačiau galėjo saugiai nusileisti.
Nuo karo su Ukraina pradžios SSJ-100 avarijų, nesusijusių su išoriniais veiksniais, skaičius išaugo daugiau nei dvigubai: 2021 metais šie orlaiviai sugedo mažiausiai 134 kartus, 2022 metais – 181, o 2023 metais - 280. Šiuo metu vietiniai vežėjai eksploatuoja 154 „Superjet“.
Lėktuvas buvo sukurtas bendradarbiaujant su prancūzų „Safran Aircraft Engines“, kuri tiekė variklius. Dėl karo ir sankcijų bendrovė nutraukė partnerystę su „Rostec“ ir „United Aircraft Corporation“ (UAC).
.jpg)
