Kinijos milžinė žengia į Europą. Per 3 metus – 15 naujų modelių (1)
Kinijos automobilių gamintojai nerodo jokių lėtėjimo ženklų ir visada iškilmingai pasirodo pramonės renginiuose.
© Ekrano kopija | https://x.com/ecomento_de/status/1965361797159874949/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Prabangos prekės ženklas „Hongqi“ paskelbė ambicingus ateinančių metų planus – iki 2028 m. Europos rinkoje bus pristatyti 15 naujų hibridinių ir elektrinių modelių.
„Hongqi“ prekės ženklo istorija prasidėjo šeštajame dešimtmetyje, kai Čangčune buvo įkurta FAW (First Auto Works) – pirmoji miesto automobilių gamykla, kuri, be lengvųjų sunkvežimių, taip pat gamino prabangius limuzinus svarbiausiems šalies pareigūnams. Šie automobiliai buvo pavadinti „Hongqi“, mandarinų kalba reiškiančiu „raudona vėliava“, ir iš karto tapo išskirtinio vairavimo komforto simboliu.
Kinijos gamintojas jau veikia Europoje ir skelbia apie sparčią plėtrą ateinančiais metais. Remiantis bendrovės pranešimu, iki 2028 m. Europos rinkoje bus galima įsigyti 15 hibridinių ir elektrinių modelių, iš viso 25 šalyse.
|
Tai drąsūs teiginiai, nes šiuo metu prekės ženklas siūlo penkis modelius: limuzinus H5, H6 ir H9 bei visureigius HS3 ir HS5. Šį ambicingą planą palaikys atvira Europos būstinė Amsterdame, o tikimasi, kad naujosios transporto priemonės užpildys beveik visus segmentus. Iki 2028 m. prekybos atstovybių tinklas Europoje išliks 200 vietų.
Miuncheno parodoje prekės ženklas taip pat pristatė EHS5 – kompaktišką elektrinį visureigį, kurio nuvažiuojamas atstumas siekia iki 550 km. Tačiau „Hongqi“ teigia, kad šis automobilis skiriasi nuo kitų Kinijos gamintojų modelių, daugiausia dėmesio skiriant „saugumui, surinkimo kokybei ir vairavimo komfortui“.
Įdomu tai, kad korpusas pagamintas iš 78 % itin didelio stiprumo plieno, garantuojančio 2000 MPa stiprumą, o baterija yra sertifikuota pagal IPX8 standartą ir apsaugota nuo vandens, ugnies ir mechaninių pažeidimų. Avarijos ar susidūrimo atveju aukštos įtampos grandinės turėtų išsijungti vos per 3 milisekundes.
Standartinės įrangos sąrašas išties įspūdingas – automobilyje yra 360 laipsnių kamerų sistema, 14 garsiakalbių, multimedijos sistema, palaikanti „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, tačiau didžiausią prabangą suteikia „Queen's Seat“ priekinės sėdynės, turinčios vieno paspaudimo atlošo funkciją, šildymą, vėdinimą, masažą ir 18 elektrinių reguliavimų.
Apie naujojo modelio technines specifikacijas kol kas žinoma mažai. EHS5 turės dviejų varančiųjų ratų sistemą ir 85 kWh LFP akumuliatorių, kuris leis nuvažiuoti iki 550 km pagal WLTP metodą (realybėje tikriausiai apie 350 km). 10–80 % įkrovimo laikas – vos 20 minučių – rodo 800 V architektūros naudojimą, leidžiantį įkrauti iki 350 kW galia.
Gamintojas nepaskelbė daug informacijos apie naująjį elektrinį visureigį, tačiau galime manyti, kad jis bus šiek tiek pigesnis nei didesnis EHS7 modelis, kurio kaina Vokietijoje prasideda nuo 53 999 eurų. „Hongqi“ kol kas neatskleidė EHS5 kainos ar prekybos pradžios datos.
