AUDI pristatė savo antrąjį automobilį. Taip, tik antrąjį. Kaip tai įmanoma ()
Antrasis AUDI modelis.
© Gamintojo nuotrauka
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
AUDI yra visai naujas automobilių gamintojas, debiutavęs tik 2024 metų lapkritį. Pirmasis AUDI modelis yra „AUDI E5 Sportback“ – aptakus ir ilgas prabangus žemo silueto elektromobilis. Jo gamyba prasidėjo tik šių metų rugpjūtį, tačiau AUDI jau turi antrąjį modelį. Tai – AUDI E SUV. Kol kas tik konceptas, bet greitu metu jis virs serijinės gamybos modeliu, kuris greičiausiai bus vadinamas E8.
AUDI E SUV demonstruoja jau atpažįstamą markės dizaino kalbą. Nors kol kas tai tėra koncepcija, jokių ypatingai ryškių ar beprotiškų dizaino bruožų čia nėra – atrodo, šis automobilis jau dabar galėtų keliauti į gatves. Ir gamintojas patvirtina, kad modelis jau beveik yra paruoštas serijinei gamybai. Kitaip tariant, antrasis AUDI modelis istorijoje jau beveik paruoštas.
|
AUDI E SUV ilgis yra 5 057 mm, plotis – 2 042 mm, aukštis – 1 786 mm, o bazė ilgis – 3 060 mm – tai neabejotinai yra didelis aukštos klasės miesto visureigis. Du elektros varikliai (vienas priekinėje, o kitas – galinėje ašyje) kartu išvysto 500 kW galią. Visų varančiųjų ratų sistema leidžia AUDI E SUV įsibėgėti iki 100 km/val. maždaug per 5 sekundes. Šiuo metu AUDI E SUV koncepte sumontuota 109 kWh baterija, leidžianti nuvažiuoti daugiau nei 700 kilometrų (pagal kinišką skaičiavimą), o greitojo įkrovimo stotelėje per dešimt minučių galima įgyti pakankamai energijos 320 kilometrų atstumui. Aišku, kai modelis pasieks serijinę gamybą, tie skaičiai realistiškai gali keistis. Antrasis AUDI modelis turėtų pasirodyti keliuose jau kitais metais. Tiesa, ne pas mus. Ir keturių žiedų jis neturi.
© Gamintojo nuotrauka
„Audi“ turi labai ilgą istoriją ir labai daug modelių. Kaip gali būti, kad AUDI E SUV yra tik antrasis markės modelis? Paprasta – AUDI nėra „Audi“.
Įsitvirtinti Kinijos rinkoje yra gana sudėtinga dėl protekcionistinės šalies politikos. Ilgą laiką užsienio automobilių gamintojai negalėjo Kinijoje statyti gamyklų prieš tai neįkurdami bendrų įmonių su vietinėmis kompanijomis. Ar tai padėjo tiems vietiniams automobilių gamintojams pasisekti patirties ir, galbūt, technologijų? Draudžiama apie tai kalbėti.
To reikalavimo jau nebėra, bet įsitvirtinti Kinijos rinkoje vis dar labai sunku. Ypač kai valdžia remia vietinius gamintojus ir jų skverbimąsi į Vakarų rinkas. „Volkswagen“ grupė Kinijoje įkūrė bendrą gamintoją su vietos „SAIC Motor“. Specialiai Kinijai šioje „SAIC Volkswagen“ įmonėje gaminami automobiliai žymimi nauju AUDI prekės ženklu, kuris neturi keturių žiedų ir turėtų turėti naują tapatybę.
Tiesa, „Audi“ iš Kinijos niekur nedingo. Kol AUDI pristatinėjo AUDI E SUV, „Audi“ pristatė naują „Audi A6L e-tron“ su specialiai Kinijai sukurta multimedijos sistema.
