Tai patogus priedas.

Jei norite sutaupyti degalų, pastovaus greičio palaikymo sistemos (kruizo kontrolės) įjungimas gali atrodyti patraukli idėja. Tačiau svarbu žinoti – tai veikia tik tada, kai tikrai suprantate, kada ir kaip ją naudoti. Netinkamomis sąlygomis kruizo kontrolė gali padidinti degalų sąnaudas ir „smogti“ piniginei.

Kruizo kontrolė – patogus priedas. Nustatai greitį ir gali atsipalaiduoti. Autostradoje, ilgose kelionėse, komfortas ir ramybė skamba puikiai. Daugelis gidų teigia, kad automobilis tokiu būdu važiuoja sklandžiau, variklis rečiau greitėja ir stabdo, o tai reiškia mažesnes degalų sąnaudas. Tačiau automobilis nėra automatas, skirtas taupyti, o jo efektyvumas priklauso nuo sąlygų – reljefo, vairavimo stiliaus, eismo. Ir čia kruizo kontrolė gali nuvilti.

Kada kruizo kontrolė tikrai taupo degalus?

[EU+Kuponai] Iki 10 kartų pigiau nei Lietuvoje! Aukščiausios klasės magnetinės gręžimo staklės. Paskutiniai vienetai („VEVOR D8860“, „VEVOR ZT-40H“) 3333 2 1 Mažiausios kainos šiais metais Specialūs kuponas Iš Vokietijos greitas ir saugus pristatymas Aukščiausia kokybė Puikių galimybių rinkinys Labai ribotas kiekis 12 mėn. garantija Išsamiau

Ji prasminga tiesiose, lygiose kelio atkarpose, ypač autostradoje ar greitkelyje. Išlaikydamas pastovų greitį, vairuotojas išvengia nuolatinio greitinimo ir stabdymo, kurie yra vieni didžiausių degalų „valgytojų“. Papildoma nauda – ilgoje kelionėje kruizo kontrolė mažina vairuotojo nuovargį, nes nereikia nuolat stebėti greičio.

Kodėl kartais kruizo kontrolė gali būti „antiekologiška“?

Kaip nurodo auto-swiat.pl, kai kelias kalvotas, su įkalnėmis ar nuokalnėmis, kruizo kontrolė gali sukelti problemų. Važiuojant į kalną variklis dirba intensyviau, o kruizo kontrolė nesutinka lengvai atsisakyti nustatyto greičio, todėl degalų sąnaudos didėja. Nuokalnėje kompiuteris gali stabdyti, vietoj to, kad leistų varikliui „nutraukti kuro tiekimą“, tad vietoje taupymo gaunamas švaistymas.

Miesto eisme, kur dažnai reikia lėtinti ir greitėti, kruizo kontrolė dažnai veikia prasčiau nei žmogaus koja, nes užuot prisitaikiusi prie sąlygų, ji stengiasi išlaikyti pastovų greitį. Dažni stabdymai ir greitinimai naikina šios funkcijos prasmę. Net modernios sistemos, pvz., adaptyvioji kruizo kontrolė (ACC), nėra stebuklas – gali paaiškėti, kad jos naudojimas šiek tiek padidina degalų sąnaudas užuot taupiusi.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

moto.pl

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Dyzelinis variklis gyvuos! „Audi“ ką tik parodė kažką neįtikėtino

+3

[ŽT] Lietuva įjungė kamerą, kuri mato viską. Pirmieji įklius tie, kurie mažiausiai tikisi

+1

Koks yra tinkamas žieminių padangų slėgis? Vairuotojai čia daro vieną klaidą

+6

Europos miestų triukas, apie kurį Lietuvoje beveik niekas nežino: parkavimas nemokamas

+2

(1)

„Užvedimas du kartus.“ Tiesa apie šildymą ir 30 sekundžių taisyklė, kuri jums sutaupys šimtus eurų

+2

Paprastas ir nebrangus 90-ųjų sprendimas. „Apsaugos jūsų automobilį nuo vagystės“ (VIDEO)

+1

(1)

Ar važiuojant paskui vilkiką iš tiesų sutaupoma degalų? „Yra vienas BET“

+1

(3)

Ryškūs automobiliai – madingi, bet pavojingi piniginei: ką privalo žinoti kiekvienas

+1

Tikri rūdžių kibirai. Automobilių reitingas. Geriau jų venkite

+2

Ji pavojingesnė už rūką. Kaip išvengti akinimo kelyje?

+2

Priekinio stiklo plovimo skystis užšalo po šalčių? Tik nedarykite to!

+2

Geriausi naudoti automobiliai iki 10 metų. Verta apsvarstyti šiuos modelius

+3

Aukščiausios klasės naudoti automobiliai rasti: štai 4 modeliai, kurie nesugedo nė karto

+37

Net patyrę vairuotojai ne visada žino, kam jį naudoti. Papildoma apsauga žiemą

+1

Degalinė skubiai ieško tų, kurie pylėsi 95E10. Į bakus galėjo patekti ne tai, kas turėjo

+3