Lėktuvas dingo be pėdsakų. Juo skrido 239 žmonės. Paieška atnaujinta ()
Malaizijos transporto ministerija paskelbė, kad atnaujina dingusio „Malaysia Airlines“ lėktuvo paieškas.
© Ohconfucius, CC BY-SA 2.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:MAS_plane.jpg
|
Visi šio ciklo įrašai |
|
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Lėktuvas (skrydis Flight 370), kuriuo skrido 239 žmonės, dingo be pėdsakų 2014 m. kovo 8 d. Prieš daugelį metų tyrėjai neatmetė galimybės, kad avariją galėjo sukelti „neteisėtas trečiosios šalies įsikišimas“.
Dingusio „Malaysia Airlines“ lėktuvo paieška atnaujinta antradienį, gruodžio 30 d. Operacijos turėtų trukti 55 dienas. Paieškoms vadovaus britų bendrovė „Ocean Infinity“.
Malaizijos transporto ministerija paskelbė, kad sutartis apima 15 000 km² vandenyno vandenų ploto paiešką. „Ocean Infinity“ gaus 70 mln. dolerių už operaciją tik tuo atveju, jei bus surastas lėktuvo nuolaužos.
|
Susisiekimo ministerija nepateikė tikslios paieškos vietos. Pareigūnai tik teigė, kad ji bus vykdoma „tikslinėje zonoje“, kur yra „didžiausia tikimybė rasti lėktuvą“.
„Ocean Infinity“ anksčiau bandė rasti nuolaužas 2018 m., tačiau tris mėnesius trukusios paieškos nedavė rezultatų.
„Boeing 777-200ER“ lėktuvas dingo iš oro eismo kontrolės radarų 2014 m. kovo 8 d. skrisdamas iš Kvala Lumpūro į Pekiną. Lėktuve buvo 12 Malaizijos įgulos narių ir 227 keleiviai.
Iškart po lėktuvo dingimo buvo pradėta didelio masto paieškos operacija, kurioje dalyvavo tarnybos iš Malaizijos, Kinijos ir Australijos.
Buvo apieškota maždaug 120 000 km² jūros dugno pietinėje Indijos vandenyno dalyje. Operacija baigta 2017 m. sausio mėn. Per daugelį metų buvo rasta daugiau nei dešimt dingusio lėktuvo nuolaužų. Tačiau juodosios dėžės nerastos.
Paskelbtoje tyrimo ataskaitoje katastrofos priežastis nenurodyta. Oficialioje Malaizijos tyrimo ataskaitoje padaryta išvada, kad lėktuvas buvo rankiniu būdu pasuktas ore.
Teorija, kad pilotas sukėlė katastrofą savižudybės metu, buvo atmesta. Taip pat buvo atmesta „Boeing“ mechaninio gedimo kaip priežasties versija. Kartu buvo pažymėta, kad negalima atmesti „neteisėto trečiosios šalies kišimosi“ galimybės.
