Oro pagalvė kaip šalmas. Kinai gali pradėti revoliuciją (FOTO, VIDEO) ()
Tai sėdynė, kuri nebėra tiesiog sėdynė, o aktyvi apsaugos sistema.
© Ekrano kopija | https://x.com/Kolesa_Ru/status/2003868787242635405/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Įspūdingiausias jos bruožas – pagalvė, kuri apgaubia galvą kaip šalmas. Šis sprendimas bus pritaikytas prabangiame furgone „Luxeed V9“ – naujame „Luxeed“, bendros „Huawei“ ir „Chery“ įmonės, modelyje. Kaip šis sprendimas veiks praktiškai?
Kinai pristato sprendimą, kuris gali būti ypač naudingas furgonuose (itin populiariuose Kinijoje), kuriuose yra atskiros galinės sėdynės.
Kinesiske Luxeed V9, en helelektrisk premium-minibuss utviklet av Huawei og Chery, er i ferd med å skrive et nytt kapittel i bilsikkerhet. Når modellen lanseres på hjemmemarkedet våren 2026..https://t.co/iwOHHKuF87 pic.twitter.com/OMpu2iNtPT
— Elbil RADAR (@Elbil_RADAR) December 26, 2025
Ši technologija kuriama nuo 2020 m. ir, kaip jau buvo skelbta anksčiau, jai prireikė daugybės patentų paraiškų. Pradinis taškas paprastas: kadangi žmonės vis dažniau renkasi keliauti atlošiamoje padėtyje, sėdynėse, kurios pasisuka arba pasislenka toli atgal, tradicinės sėdynių pagalvės ir saugos diržai, skirti vienai, gana vertikaliai laikysenai, ne visada veikia optimaliai.
|
Šioje sistemoje saugos diržas yra integruotas į sėdynę. Jis susitraukia į atlošą, užtikrindamas geresnę kūno atramą, nepriklausomai nuo atlošo kampo. Be to, sėdynės pagalvėlė yra sukurta taip, kad smūgio metu apribotų dubens judėjimą į priekį ir sumažintų juosmens įtampą.
Der Luxeed V9 setzt neue Maßstäbe: Er ist das erste Auto mit einem Kopfairbag direkt im Sitz! 🧠💥 Entwickelt mit Yanfeng – smarter Schutz für deinen Kopf bei einem Crash.
— tuningblog (@tuningblog_eu) December 24, 2025
👉 Link zum Artikel in den Kommentaren!#LuxeedV9 #AutoNews #Innovation #Airbag #CarTech 🚗 pic.twitter.com/VR8zaFvm58
Įdomiausias elementas yra didelė oro pagalvė, primenanti šalmą, kuri išsiskleidžia nuo atlošo. Ji skirta apgaubti ne tik galvą, bet ir kaklą, krūtinę bei pečius – vietas, kurios yra ypač pažeidžiamos netaisyklingai sėdint. Skirtumas nuo tradicinių užuolaidinių ar šoninių oro pagalvių yra tas, kad oro pagalvė „seka“ sėdynę ir keleivio padėtį, o ne remiasi į fiksuotus taškus statramsčiuose ir lubose.
Sistema taip pat sąveikaus su automobilio elektronika. Jei jutikliai ir programinė įranga aptinka susidūrimo riziką, sėdynė automatiškai grįš į saugesnę, statesnę padėtį prieš smūgį. Jei grėsmė iš anksto neaptinkama, mechanizmas smūgio metu ves sėdynę tam tikra trajektorija, taip užtikrindamas kūno apsaugą.
„Luxeed V9“ premjera Kinijoje numatyta 2026 m. pavasarį. Tikimasi, kad transporto priemonė priklausys didelių, prabangių furgonų segmentui, bus ilgesnė nei 5,3 metro ir pasižymės šiai klasei būdingomis funkcijomis, įskaitant antros eilės sėdynes su plačiu reguliavimo diapazonu. Nekantraujame pamatyti, kaip naujoji oro pagalvė pasirodys susidūrimo bandymuose ir ar ji iš tikrųjų pagerins furgono keleivių saugumą.
Avarijos bandymų procedūros neapima bandymų su sėdynėmis vertikalioje padėtyje, tačiau jei gamintojas nori įrodyti pasauliui, kad naujas sprendimas veikia, jis turėtų atlikti savo bandymą sertifikuotoje aplinkoje.
Kol kas jis pateikė tik grafiką ir trumpą vaizdo įrašą, kuriame parodytas oro pagalvės veikimas, tačiau daugiau informacijos apie šį konkretų sprendimą turėtų būti paskelbta artėjant automobilio pristatymui.
