Perkantiems automobilį – puikios žinios. ES keičia taisykles (3)

2026-01-08

Sprendimas priimtas, ES keičia taisykles.

Asociatyvi nuotr.
© Gamintojo nuotr. (Atvira licencija)

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Europos Komisija (EK) oficialiai keičia kursą – atsisakoma planų nuo 2035 m. visiškai uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais pardavimą. Vietoje 100 % emisijų mažinimo, nustatytas 90 % tikslas, leidžiantis likusius 10 % kompensuoti naudojant e-degalus ar ekologišką plieną.

Svarbiausi pokyčiai ir priežastys:

Technologinė laisvė: po 2035 m. rinkoje išliks hibridai, plug-in modeliai ir klasikiniai varikliai. Atsisakoma ir visiško draudimo po 2040 m.
Rinkos realybė: elektromobilių paklausa nedidėja, kaip tikėtasi, trūksta infrastruktūros, o kainos per aukštos vidutiniam pirkėjui.
Kova su Kinija: siekiama sustabdyti kiniškų automobilių dominavimą skatinant pigių (iki 15 000 Eur), Europoje gaminamų mažų elektromobilių kūrimą.
Investicijos: 1,8 mlrd. Eur skiriama „Battery Booster“ programai, iš kurių 1,5 mlrd. Eur – beprocentės paskolos baterijų gamybai ES.

Sprendimas priimtas, ES keičia taisykles

Vau! Šis dulkių siurblys robotas veikia netgi su AI, ir yra totaliai vertas įsigyti - pamiršite grindų valymo rūpesčius (MOVA P50 Pro Ultra APŽVALGA)

7776 3

Tai yra geriausias mano kada nors išbandytas dulkių siurblys-robotas, su eile pažangių AI funkcijų ir neįtikėtinų galimybių, kurios, tiesą pasakius, net nežinojau kad šiuo metu jau egzistuoja tokios rūšies gaminiuose.

Išsamiau

„Europa privalo turėti savo e-automobilį – ekologišką, ekonomišką ir pagamintą mūsų žemyne. Negalime leisti, kad šią rinką perimtų Kinija“, – teigė EK pirmininkė Ursula von der Leyen.

„Klimato tikslų turime siekti išlaikydami technologinį atvirumą. Negali būti jokio „kieto“ atjungimo 2035 metais“, – sako Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas.

„Draudimais nieko neįtikinsime – reikia skatinti hibridus ir elektromobilius, bet ne drausti vidaus degimo variklius“, – sako Europos Parlamento narys Dariusz Joński.

„Ne dyzelinis ar benzininis variklis yra kenkėjas, problema yra tai, ką supilame į automobilio baką“, – sako „Mazda Europe“ viceprezidentas Wojciech Halarewicz.

Gamintojų vizija

„Volkswagen“ ir „Renault“: vertina sprendimą kaip pragmatišką žingsnį.
„Porsche“ ir „Mazda“: akcentuoja e-degalų ir biokuro svarbą, kurie leistų neutraliai eksploatuoti 1,3 mlrd. šiuo metu pasaulyje esančių automobilių.
„Volvo“: lieka kritiški ir mano, kad visiškas perėjimas prie elektros buvo įmanomas.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

dziennik.pl

Aut. teisės: MTPC

(7)

(0)

(7)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai (3)