Gamyklose keičia žmones. „Jau užsakyta dešimtys tūkstančių“ (VIDEO) ()
„Boston Dynamics“ pristatė savo humanoidinio roboto „Atlas“ serijinę versiją, kuri netrukus turėtų pradėti veikti pramonės gamyklose.
© Ekrano kopija | https://x.com/ubergizmo/status/2009630265589514286/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Nuo 2028 m. bendrovė planuoja pagaminti iki 30 000 robotų per metus, o pirmoji partija keliaus į „Hyundai“ gamyklas Amerikoje. Ar tai reiškia, kad robotai netrukus visam laikui pakeis žmones?
Automobilių pramonei, kuri jau daugelį metų kovoja su krize, mažėjančia paklausa ir didėjančiomis darbo sąnaudomis, humanoidiniai robotai tampa vis patrauklesne alternatyva. Anksčiau šiais metais Kinijos automobilių gamintojas „Zeekr“ savo elektromobilių gamyklose pradėjo bandomąją programą, kurioje dirba dešimtys UBTech robotų.
Boston dynamics Atlas robot #CES2026 pic.twitter.com/AfUtZELN4I
— Cybernews (@CyberNews) January 5, 2026
Dabar į sceną žengia „Boston Dynamics“, CES parodoje Las Vegase pristatydama humanoidinį robotą „Atlas“, skirtą darbui gamybos linijose. Pirmieji įrenginiai bus pristatyti į „Hyundai Motor Group“ gamyklas. Garsus automobilių gamintojas jau užsakė 30 000 robotų, o pirmieji vienetai į bandomąją gamyklą Savanoje atvyks 2028 m.
|
Pats „Atlas“ yra humanoidinis robotas, maždaug 1,9 metro aukščio ir maždaug 90 kilogramų svorio. Jis gali judinti ir manipuliuoti objektais panašiai kaip žmogus. Jis yra visiškai elektrinis, gali išlaikyti pusiausvyrą nelygiame reljefe, pakelti sunkius daiktus ir tiksliai juos pastatyti, o dirbtinio intelekto dėka gali išmokti naujų užduočių.
Boston Dynamics showcased Atlas at CES 2026, where the humanoid robot moved its body and three-fingered grippers with striking fluidity, hinting it may soon be ready for real-world work. #robotics #technology #technews #ces #ces2026 pic.twitter.com/6rLqb5iAwq
— Digital Trends (@DigitalTrends) January 8, 2026
Robotas gali veikti sudėtingoje gamyklos aplinkoje, sąveikauti su kitomis mašinomis, o ateityje jo galimybės apims autonominį sprendimų priėmimą ir savarankišką problemų sprendimą gamybos linijoje. Tai paverčia „Atlas“ ne tik vienos užduoties mašina, bet ir universaliu „darbininku“, galinčiu pakeisti žmones daugelyje pasikartojančių ir fiziškai sudėtingų vaidmenų.
Ekspertai pabrėžia, kad „Atlas“ debiutas – tai ne tik techninių galimybių demonstravimas. Tai ženklas, kad automobilių pramonė žengia į naują erą, kurioje robotai tampa neatsiejama gamyklų dalimi. Viena vertus, jie didina produktyvumą ir darbo saugą, tačiau, kita vertus, kelia visuomenei klausimų apie žmogaus darbo prasmę ir vertę pasaulyje, kuriame mašinos gali prisiimti vis daugiau atsakomybės.
Ekspertai apskaičiavo, kad per ateinantį dešimtmetį robotai gali pakeisti milijonus gamybos darbo vietų, ypač atliekant pasikartojančias ir mažai apmokamas užduotis. Tačiau technologijų pramonės lyderiai bando nuraminti žmones, teigdami, kad robotizavimas nebūtinai turi reikšti nelaimę užimtumui.
Roboto pristatymo metu „Hyundai“ viceprezidentas patikino, kad žmonės neturi priežasčių nerimauti ir kad jų vaidmuo ateities darbo rinkoje išliks svarbus. Jis pridūrė, kad kažkas juk turi apmokyti robotus atlikti savo pareigas. Panašios nuomonės laikosi ir „Nvidia“ generalinis direktorius Jensenas Huangas, pažymėdamas, kad praktiškai ateities darbas greičiausiai bus hibridinis – žmonės ir robotai bendradarbiaus, pasidalindami užduotis pagal savo stipriąsias puses.
