Atskleista slapta tvarka: kas laukia vairuotojų, sulaukusių 70-ies? Sprendimas jau priimtas ()
Pakartotiniai egzaminai senjorams ES: Briuselis grąžina kamuolį valstybėms.
.png)
© stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=ohJ802PTV2E
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Debatai dėl vyresnio amžiaus vairuotojų saugumo Europoje vėl įsiplieskė dėl naujų ES taisyklių, reglamentuojančių vairuotojo pažymėjimo galiojimo laiką. Vis garsiau kalbama, kad senjorai turėtų laikyti papildomus testus arba bent jau dalyvauti vadinamuosiuose kontroliniuose važiavimuose.
Tokių priemonių šalininkai nurodo potencialias grėsmes: lėtėjantį refleksą ar prastėjantį regėjimą. Kita vertus, ekspertai pabrėžia – vyresni vairuotojai vairuoja atsargiau, o statistika nerodo jokios padidėjusios avarijų rizikos. Šioje diskusijoje savo žodį tarė Europos Sąjunga.
Naujoji ES tvarka: sprendžia ne Briuselis, o vietos valdžia
Europos Sąjunga įvedė taisykles, ribojančias vairuotojo pažymėjimo galiojimo laiką, tačiau paliko esminę išlygą. Kiekviena valstybė narė dabar gali savarankiškai nuspręsti, ar dokumento atnaujinimas turėtų būti susietas su privaloma medicinine apžiūra, ar papildomais testais senjorams. Tai suteikia šalims lankstumo pritaikyti įstatymus pagal vietos poreikius ir saugumo kelyje statistiką.
|
Kai kurios šalys jau svarsto įvesti privalomus patikrinimus pasiekus tam tikrą amžių, kitos – pasitiki edukacija ir pačių vairuotojų gebėjimu įsivertinti savo jėgas. Ekspertai akcentuoja, kad sprendimai turi remtis faktais: nors fizinis pajėgumas su amžiumi prastėja, daugelis senjorų sąmoningai vengia vairuoti sudėtingomis sąlygomis arba patys nusprendžia padėti raktelius į stalčių.
Statistika prieš biurokratiją
Leidinio „Focus“ duomenimis, naujausia statistika rodo, kad senjorai nesukelia žymiai daugiau avarijų nei kitų amžiaus grupių vairuotojai. Todėl privalomi egzaminai gali būti vertinami kaip piliečių laisvių ribojimas ir papildoma biurokratija, neturinti realaus poveikio saugumui.
Naujosios ES taisyklės galutinai išsklaidė nežinią: Briuselis nubrėžė bendrus rėmus, tačiau neįvedė visuotinės prievolės. Nuo šiol kamuolys – valstybių narių rankose. Kiekviena šalis pati vertins rizikas keliuose ir priims sprendimą: ar įvesti papildomus barjerus senjorams, ar pasikliauti esama tvarka.
