Šokiruojantys duomenys apie įkraunamus hibridus. Tyrimai nepalieka jokių abejonių ()
Įkraunami hibridai jau seniai laikomi aukso viduriu tarp vidaus degimo varikliais varomų ir elektrinių automobilių, derinantys mažesnes degalų sąnaudas ir galimybę važiuoti vien elektra.
© Mr.choppers, CC BY-SA 3.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2024_Mazda_CX-90_PHEV_Premium_in_Rhodium_White_Metallic,_front_left.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Tačiau naujausi duomenys rodo, kad praktiškai įkraunamo hibrido eksploatavimo išlaidos gali viršyti tradicinio automobilio su vidaus degimo varikliu išlaidas dėl didesnio sudėtingos pavaros gedimų dažnio.
Amerikos vartotojų organizacija „Consumer Reports“ atliko automobilių gedimų rodiklių tyrimą, remdamasi maždaug 380 000 transporto priemonių, pagamintų nuo 2000-ųjų pradžios iki 2025 m., savininkų atsakymais.
Buvo analizuojami įvairūs gedimų tipai – nuo nedidelių problemų iki rimtų gedimų, dėl kurių reikėjo apsilankyti servise. Rezultatai rodo, kad įkraunamų hibridinių automobilių savininkai vidutiniškai pranešė apie 80 % daugiau problemų nei tie, kurie turi vidaus degimo variklius. Ekspertai atkreipia dėmesį, kad šis skirtumas yra reikšmingas ir kelia klausimų dėl šios technologijos patvarumo.
|
Kodėl įkraunami hibridai yra mažiau patikimi? Tyrimo autoriai kaip vieną iš priežasčių nurodo didesnį tokių transporto priemonių techninį sudėtingumą. Įkraunami hibridai turi ir vidaus degimo, ir elektros variklius, traukos akumuliatorių, įkrovimo sistemą ir papildomus valdiklius. Kiekvienas iš šių komponentų gali būti potencialus gedimų šaltinis. Palyginimui, standartiniai hibridai be įkraunamų funkcijų tyrime pasirodė žymiai geriau ir turėjo mažiau problemų nei automobiliai su vidaus degimo varikliais.
Kai kurie įkraunami hibridiniai modeliai palyginime pasirodė labai prastai. „Consumer Reports“ duomenys rodo, kad mažiausiai patikimi buvo kompaktiškų visureigių, didelių visureigių ir prabangių automobilių segmentai. Ataskaitoje pabrėžiama, kad kai kurių automobilių hibridinės sistemos gedimai gali netgi visiškai imobilizuoti transporto priemonę arba pareikalauti kelių apsilankymų servisuose.
Tarp modelių, kurie stebėtinai prastai pasirodė, buvo ir „Mazda CX-90 PHEV“. Tyrimas atskleidė, kad automobilį kamavo daugybė problemų, įskaitant elektros sistemos, akumuliatorių ir vairuotojo pagalbos sistemų gedimus.
„Volvo XC60 PHEV“ taip pat užėmė aukštą vietą gedimų reitinge, ataskaitoje atskleistose problemose su elektros įranga, oro kondicionieriumi, pavaros sistema ir elektros varikliu.
Amerikietiškų modelių, tokių kaip „Chrysler Pacifica PHEV“ ir „Ford Escape PHEV“ (Europoje parduodamas kaip „Kuga“), savininkai taip pat pranešė apie problemas. Vartotojai nurodė akumuliatoriaus veikimo problemas ir įkrovimo sistemos gedimus.
Vis dėlto verta pabrėžti, kad ne visi įkraunami hibridai turi blogą reputaciją. Vartotojų diskusijose pateikiami modeliai, kurie, anot savininkų, veikia gerai ir neturi pernelyg didelių gedimų, ypač reguliariai prižiūrimi ir naudojami pagal gamintojo rekomendacijas. Tarp geriausiai įvertintų įkraunamų hibridinių automobilių rinkoje yra „ Toyota RAV4“ ir „Kia Niro“ .
![[ŽT] Skubus perspėjimas kertantiems sieną: ES šalys gavo leidimą atiminėti automobilius](/photo/202602/07/11/thumb_112476__European_Union_Flag_(4768764591).jpg)
