Patyrę vairuotojai tai daro prie šviesoforų. Jie taupo degalus ir stabdžius ()
Automatinė pavarų dėžė tampa vis populiaresniu sprendimu tarp vairuotojų. Augant tokių automobilių skaičiui, kyla klausimų dėl taisyklingos vairavimo technikos ir būdų saugiai sumažinti greitį.
© Dimhou (Free Pixabay license) | https://pixabay.com/photos/traffic-light-traffic-green-sign-6909085/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Vienas iš ekonomiško vairavimo elementų yra stabdymas varikliu. Daugelyje situacijų tai leidžia sumažinti degalų sąnaudas ir stabdžių sistemos elementų susidėvėjimą. Automobilis su automatine pavarų dėže taip pat gali stabdyti varikliu. Vairuotojui nereikia atlikti jokių sudėtingų veiksmų.
Stabdymas varikliu automobilyje su automatine pavarų dėže yra labai paprastas. Pakanka atleisti akceleratoriaus pedalą, kad automobilis pradėtų palaipsniui lėtėti. Mažėjant variklio sūkiams, pavarų dėžė automatiškai perjungia žemesnes pavaras. Dėl to transporto priemonės greitis sumažėja nenaudojant stabdžių pedalo. Šią techniką galima taikyti artėjant prie sankryžos, šviesoforo ar kitose situacijose, kai reikia ramiai sulėtinti. Papildomas privalumas – mažesnis stabdžių kaladėlių ir diskų susidėvėjimas. Stabdant varikliu su įjungta pavara, degalai netiekiami į degimo kamerą, o tai taip pat gali sumažinti jų sąnaudas. Rankinis režimas automatinėje dėžėje leidžia padidinti stabdymo varikliu efektą. Vairuotojas gali pats nuspręsti perjungti žemesnę pavarą.
Daugelyje automobilių automatinė pavarų dėžė siūlo rankinį režimą. Jis leidžia vairuotojui savarankiškai pasirinkti žemesnę pavarą. Pavara sumažinama naudojant svirteles prie vairo arba perjungiant pavarų svirtį į atitinkamą dėžės veikimo režimą. Perjungus į žemesnę pavarą, padidėja variklio pasipriešinimas ir greitis mažėja pastebimiau. Šis sprendimas ypač naudingas važiuojant kalnuotoje vietovėje ir ilgose nuokalnėse. Senesni „automatai“ ir modernus „B“ režimas veikia panašiu principu. Jie skiriasi pavarų dėžės veikimo ribojimo būdu.
Senesniuose automobiliuose su automatine pavarų dėže šalia P, R, N ir D padėčių galima rasti papildomus žymėjimus 1, 2 arba 3. Jų pasirinkimas apriboja pavarų dėžės naudojamų pavarų diapazoną. Toks nustatymas leidžia padidinti stabdymo varikliu efektą, ypač leidžiantis nuo kalno. O štai moderniuose hibridiniuose ir elektriniuose automobiliuose atsiranda režimas, pažymėtas „B“ raide. Jį įjungus ir atleidus akceleratoriaus pedalą, automobilis greitį praranda stipriau. Šis sprendimas ypač naudingas leidžiantis kalnuotose vietovėse, nes greičio mažinimo metu susidaranti energija gali būti panaudota akumuliatoriaus įkrovimui.
