Net Vietnamas aplenkė ES. Štai kaip jie ginasi nuo naftos trūkumo ()
Remiantis neseniai atlikta analitinės laboratorinės įmonės „Ember“ analize, elektromobiliai leido gerokai sumažinti naftos suvartojimą.
© Autosdeprimera, CC BY 3.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2023_Omoda_C5_EV_front_view.png
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
2025 m. elektromobiliai sutaupė net 1,7 mln. barelių naftos per dieną. Sutaupytas degalų kiekis prilygsta 70 % viso Irano naftos eksporto 2025 m.
„Nafta yra pasaulinės ekonomikos Achilo kulnas“, – teigia Daanas Walteris iš analitinio centro „Ember“. Pasak eksperto, tai ypač akivaizdu Azijoje, kur besitęsianti degalų krizė atskleidė jos silpnąsias vietas šiuo atžvilgiu.
Kaip pažymi „Ember“, net 79 proc. pasaulio gyventojų šiuo metu gyvena šalyse, kurios priklauso nuo naftos importo. 10 dolerių už barelį padidėjimas pasaulinio importo vertę kasmet padidina 160 mlrd. dolerių.
Ypač jautrus taškas ir kliūtis yra Hormūzo sąsiauris, per kurį, remiantis analitinio centro skaičiavimais, teka penktadalis pasaulinio degalų eksporto. Visa Persijos įlanka dabar sudaro beveik 30 procentų pasaulinių naftos atsargų.
|
Ypač nukentėjo Azija, per sąsiaurį importuojanti 40 procentų degalų. Ekspertai netgi teigia, kad Azija dabar patiria panašų poveikį kaip ir Ukraina po Rusijos agresijos.
Pasak „Ember“, alternatyva galėtų būti elektrinės transporto priemonės. Naujausios analizės duomenimis, pakeitus vidaus degimo variklius turinčius automobilius jomis, pasaulinis iškastinio kuro importas galėtų sumažėti trečdaliu, o tai kasmet sutaupytų maždaug 600 mlrd. dolerių.
„Kitaip nei aštuntojo dešimtmečio degalų krizės metu, dabar yra geresnis sprendimas“, – pabrėžia Walteris. „Elektromobilių kainos tampa vis patrauklesnės, palyginti su automobiliais su vidaus degimo varikliais. Dėl degalų rinkos nepastovumo elektromobiliai yra logiškas pasirinkimas šalims, norinčioms apsisaugoti nuo tolesnių sukrėtimų.“
„Ember“ analizė rodo, kad daugelis Azijos šalių jau žengė šį žingsnį ir tampa vis mažiau priklausomos nuo naftos. Elektromobiliai populiariausi naujų automobilių pardavimuose Kinijoje, kur jie jau sudaro 50 % rinkos. Vietnamas, kur šis skaičius siekia 38 %, šiuo atžvilgiu aplenkė Europos Sąjungą.
Tailande ir Indonezijoje parduodama didesnė naujų elektromobilių procentinė dalis nei JAV. Indijoje ir Brazilijoje elektromobiliai užima didesnę automobilių rinkos procentinę dalį nei Japonijoje.
Pasak „Ember“, sutaupytos lėšos jau yra didelės. Darant prielaidą, kad naftos barelis kainuoja 80 USD, Kinija vien dėl elektromobilių kasmet sutaupo 28 mlrd. USD. Europoje sutaupoma 8 mlrd. USD, o Indijoje – 600 mln. USD per metus.
Tarptautinė energetikos agentūra prognozuoja, kad naftos kaina pasieks piką 2029 m., o suvartojimas bus tik šiek tiek didesnis nei 2025 m. Pastaroji krizė gali dar labiau paankstinti šį tašką. prognozuoja analitinis centras „Ember“.
