Štai kodėl dyzelino era oficialiai baigėsi šį rytą ()
Mirtinas nuosprendis dyzelinui: degalinėse lieka tik „brangus kokteilis“, kurio bijo jūsų variklis.
© freepik.com
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Dyzelinių automobilių savininkų laukia nauja realybė, kurią daugelis vadina tiesioginiu smūgiu per kišenę ir automobilio techninę būklę. Štai svarbiausi akcentai, ką reikia žinoti apie „tyliąją revoliuciją“ degalinėse:
1. Biopriedų invazija: nebegalėsite rinktis
Tai, kas anksčiau buvo vadinama „žieminiu“ ar „vasariniu“ dyzelinu, įgauna naują standartą. Didėja privaloma biodalies koncentracija. Gamintojai spaudžiami mažinti taršą, todėl į bakus tekės vis daugiau augalinės kilmės biokuro komponentų (HVO ar riebalų rūgščių metilo esterio).
2. Kaina: pigiausių degalų era baigėsi
|
Jei anksčiau dyzelinas buvo „darbinio arklio“ kuras, dabar jo kaina vis dažniau susilygina su benzinu arba jį net lenkia. Akcizų didinimas ir brangesnė gamyba dėl ekologinių reikalavimų reiškia viena – kiekvienas nuvažiuotas kilometras taps prabanga.
3. „Aštrus“ peilis senesniems varikliams
Ekspertai įspėja: ne visi dyzeliniai varikliai (ypač senesni) yra pritaikyti didelėms biopriedų koncentracijoms. Tai, kas džiugina gamtosaugininkus, gali tapti galvos skausmu meistrams: biokuro komponentai agresyviau veikia gumines tarpines, kemša purkštukus ir skatina nuosėdų susidarymą kuro sistemoje.
4. Techninė apžiūra taps košmaru
Griežtėjantys reikalavimai išmetamosioms dujoms reiškia viena – bet koks menkiausias variklio nesandarumas ar dūmijimas taps galutiniu nuosprendžiu. Dyzelinis automobilis be nepriekaištingai veikiančio kietųjų dalelių filtro (DPF) akimirksniu tampa nelegaliu metalo laužu.
