Netikėtas patarimas išbandžius elektromobilį, kuris nuvažiuoja 800 kilometrų: rinkitės „Tesla“ (Video) (1)
Apskritai Matui Watsonui vairuoti šį automobilį patinka. Bet jei leistumėte spręsti piniginei? Tada jis įsitikinęs, kad „Tesla Model Y“ yra geresnis pasirinkimas.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Naujasis „BMW iX3“ giriasi 800 km nuotoliu. Visiškai naujas superkompiuteris ir svarbiausias BMW modelis per pastaruosius dešimtmečius. Visgi Matas Watsonas duoda netikėtą patarimą: – Daugumai žmonių rekomenduočiau „Tesla Model Y“.
BMW daug investuoja į naująją elektrinę „iX3“ platformą. Naujasis superkompiuteris „Heart of Joy“ informaciją apdoroja dešimt kartų greičiau nei ankstesnės sistemos. Tuo pačiu BMW žengia žingsnį link rimtos 800 voltų architektūros. 21 minutės kavos pertraukėlės pakanka įkrauti akumuliatorių nuo 10 iki 80 procentų. „CarWow“ apžvalgininkas Matas Watsonas su šiuo automobiliu praleido savaitę. Be kita ko, jis jį lygina su 2019 m. „BMW X3M“, o galiausiai – su savo asmenine „Tesla“.
Dizainas iškart sulaukia kritikos. M. Watsono surengtoje apklausoje šis elektromobilis buvo pastatytas prieš „X3M“ modelį – net 79 proc. balsavusiųjų pirmenybę teikė senajam modeliui. Nepaisant to, „BMW iX3“ „Neue Klasse“ yra svarbiausias automobilis per dešimtmečius. „iX3“ technologijos bus naudojamos daugiau nei 40-yje būsimų modelių iki 2028 metų. Jei „iX3“ patirs nesėkmę, ji nusitemps visą būsimą BMW parką kartu su savimi.
|
BMW teigia, kad „iX3“ turėtų nuvažiuoti iki 805 km. Tačiau po savaitės vairavimo suskaičiavęs faktines sąnaudas, Matas gavo gerokai mažesnį skaičių – apie 520 km.
„Didžiausia šio automobilio problema yra efektyvumas. Trys mylios vienai kilovatvalandei (apie 20 kWh/100 km) tiesiog nėra pakankamai geras rezultatas naujausiam BMW kūriniui ir platformai, kuri taps pagrindu 40-iai būsimų automobilių.“
Tačiau važiavimo savybės daro įspūdį. Traukos lenktynėse šis 469 AG turintis modelis susirėmė su 510 AG generuojančiu „X3M“. Elektromobilis pralaimėjo, tačiau tik labai mažais skirtumais.
„Sukibimą jis valdė tikrai gerai. Mane aplenkė, bet nedaug“, – sako Matas Watsonas.
Vėliau atėjo eilė „briedžio testui“ – saugumo bandymui, imituojančiam staigiai kelyje pasirodžiusią kliūtį. Čia „iX3“ nustebino ir manevrą atliko 72,5 km/val. greičiu be jokių problemų. Paslaptis slypi žemame automobilio svorio centre ir naujoje „Heart of Joy“ sistemoje.
„Jis jautėsi tiesiog grakštesnis, tvarkingesnis ir labiau subalansuotas. Tai vienareikšmiška naujojo modelio pergalė, nors tai net ne sportinė versija“, – konstatuoja M. Watsonas.
Stabdymo metu „iX3“ pateikė didelę staigmeną. Jis sustojo maždaug per visą automobilio ilgį anksčiau nei senasis „X3M“, o tai gali būti lemiama riba tarp gyvybės ir mirties. Naujoji „Heart of Joy“ sistema stabdymo jėgą paskirsto itin preciziškai.
„Jis sunkesnis, bet vis tiek stabdo geriau. Kas būtų pagalvojęs?“ – sako Matas.
Viduje „iX3“ turi modernų saloną, kuris vertinamas teigiamai. Lygios grindys suteikia daug vietos kojoms, nors dėl akumuliatorių kojos laikomos šiek tiek nepatogiu kampu. Kalbant apie kokybę, kyla tam tikrų klausimų. BMW sutaupė detalėms, kurios anksčiau atrodė prabangios. Naujosios durų rankenėlės apibūdinamos kaip plastmasinės, o M. Watsonas pasigenda senųjų fizinių oro kondicionieriaus mygtukų.
Apskritai Matui Watsonui vairuoti šį automobilį patinka. Bet jei leistumėte spręsti piniginei? Tada jis įsitikinęs, kad „Tesla Model Y“ yra geresnis pasirinkimas.
„Žvelgiant į lizingo sutartis trejų metų laikotarpiui, „Tesla Model Y“ kainuoja apie 29 000 svarų sterlingų (33 211 eurų), o šis modelis atsieina 35 000 svarų sterlingų (40 082 eurus). Tai 20 procentų skirtumas, viršijantis 7 000 eurų“, – aiškina M. Watsonas.
Alrikas Söderlindas taip pat išbandė „iX3“ ir konstatavo, kad šis modelis yra ekonominis laimėtojas prieš savo brolį „X3“. Tačiau Matas Watsonas yra ypač kritiškas automobilio efektyvumui, nuotoliui ir išvaizdai. Lyginant su „Model Y“, „BMW iX3“ finansinė skaičiuoklė tampa negailestinga.
„Daugumai žmonių rekomenduočiau „Tesla Model Y“. Ir tiesiog norėčiau, kad BMW atrodytų geriau.“
