Kaip nusipirkti gerą naudotą automobilį? Mechanikai duoda keletą vertingų patarimų ()
Naudoto automobilio pirkimas daugeliui žmonių yra svarbus finansinis sprendimas, tačiau stebėtinai daug pirkėjų šį procesą priima tinkamai nepasiruošę, pasikliaudami intuicija, kaimyno nuomone ar pirmuoju paieškos rezultatu internete.
© Pexels (atvira licencija) | https://www.pexels.com/photo/many-cars-of-modern-manufacture-in-daytime-5982898/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Rezultatai įvairūs – ne tiek todėl, kad automobilis pasirodo esąs blogas, kiek kartais todėl, kad buvo galima nusipirkti geresnį, pigesnį arba tiesiog išvengti numatomos problemos.
Per daugelį metų, lenkų portalo „Interia“ automobilių skilties žurnalistas Szymon Piaskowski kalbėdamasis su mechanikais, peržiūrėdamas šimtus skelbimų ir stebėdamas draugų įsigytų automobilių likimą, surinko keletą išvadų, kurios skamba trivialiai, tačiau praktiškai dauguma pirkėjų jas pažeidžia.
Netinkamas patikrinimas prieš perkant – dažniausia pirkėjų klaida
Pirmoji ir dažniausia klaida yra ta, kad pirkėjai netikrina tipinių modelio, kurį svarsto pirkti, problemų.
Tiesiog įveskite automobilio pavadinimą į paieškos sistemą, po to „dažni gedimai“ arba „variklio problemos“, ir vos per kelias minutes sužinosite, ar konkretus automobilis turi problemų su paskirstymo grandine, pavarų dėže ar turbokompresoriumi.
Nemaža dalis pirkėjų praleidžia šį žingsnį, manydami, kad populiarus prekės ženklas ir gerai žinomas modelis garantuoja sklandų veikimą.
Niekas negalėtų būti toliau nuo tiesos – kai kurie problemiškiausi varikliai pastaraisiais metais tapo bestseleriais, o faktas, kad „mano kaimynas trejus metus vairuoja tokį ir yra patenkintas“, absoliučiai nieko nereiškia, nes vienkartinė patirtis nepakeičia problemos, kuri paveikia tūkstančius automobilių, analizės.
|
Kelios minutės, skirtos forumų, savininkų grupių ar profesionalių pirkimo vadovų skaitymui, leis jums iš karto atmesti daugelį metų su probleminiais varikliais, pasirinkti pageidaujamas įrangos versijas ir žinoti, į ką atkreipti dėmesį atliekant patikrą dar prieš įlipant į automobilį.
Ar verta keisti dar veikiantį automobilį?
Antroji klaida labiau psichologinė nei techninė. Daugelis vairuotojų pakliūva į spąstus manydami, kad dėl to, jog jų automobilis pasiekė tam tikrą ridą – dažniausiai apvalų skaičių, pavyzdžiui, 150 000 arba 200 000 km – arba yra didesnis nei tam tikras amžius, geriau jį pakeisti kažkuo naujesniu „tik dėl saugumo“, net jei jie iš tikrųjų juo patenkinti ir neturi priežasties skųstis.
Tuo tarpu gerai prižiūrimas automobilis, neturintis lėtinių konstrukcinių problemų, retai kada sugenda per naktį. Net jei po daugelio naudojimo metų reikia pakeisti paskirstymo diržo komplektą, stabdžių diskus ar pakabos komponentus, bendra šių remontų kaina beveik visada bus daug kartų mažesnė nei pakaitinio, kuriam pačiam reikės techninės priežiūros po kelių mėnesių, pirkimo kaina.
Naujas ne visada reiškia geresnis – daugelis šiuolaikinių modelių vairuotojus erzina įkyria elektronika, sudėtingomis multimedijos sistemomis ir funkcijomis, kurios apsunkina kasdienį naudojimą, o ne jį supaprastina, o patikrintas senesnis automobilis tiesiog daro tai, ko tikimės.
Ieškome naudoto automobilio tik savo rajone
Trečia klaida – apsiriboti paieška artimiausioje vietovėje. Pirkdami automobilį atminkite, kad identiškų transporto priemonių galima įsigyti visoje šalyje, o kainų skirtumai tarp jų gali siekti kelis procentus transporto priemonės vertės, net jei jos yra praktiškai tokios pačios techninės būklės ir ridos.
Skelbimų portalai leidžia akimirksniu palyginti kainas visoje Lietuvoje; tiesiog pašalinkite atstumo filtrą ir surūšiuokite rezultatus pagal kainą, kad pamatytumėte, jog tų pačių metų modelis su panašia rida ir įranga viename regione kainuoja žymiai mažiau nei kitame.
Verta trumpai palyginti keliolika jus dominančio modelio pasiūlymų paprastoje lentelėje – viename stulpelyje kaina, kitame – nes tokia apžvalga iš karto parodo, kurie pavyzdžiai yra sąžiningai įkainoti, o kurie – akivaizdžiai per brangūs.
Pirkimas iš privataus asmens – kodėl verta apie tai pagalvoti?
Ketvirta klaida – automatiškai atmesti privačių pardavėjų pasiūlymus pirmenybę teikiant prekybos atstovams ir salonams, manant, kad pirkti iš prekybos atstovo yra saugiau ir suteikia didesnį tikrumą dėl transporto priemonės techninės būklės.
Iš tikrųjų yra priešingai – pirkdami privačiai turime galimybę susitikti su asmeniu, kuris iš tikrųjų vairavo automobilį, paklausti apie jo istoriją, peržiūrėti remonto ir techninės priežiūros sąskaitų faktūrų segtuvą ir netgi pamatyti, kokiomis sąlygomis automobilis buvo laikomas.
Žinoma, pirkimas iš patikimo pardavėjo turi savų privalumų, ypač tiems, kurie mažiau išmano mechaniką ir vertina galimybę pateikti skundus bei profesionalų aptarnavimą, tačiau verta žinoti, kad geriausios kainos ir geriausiai prižiūrimi automobiliai dažnai randami iš privačių skelbimų.
Naudoto automobilio garantija – ar visada verta?
Penktoji klaida – aklas pasitikėjimas siūlomomis garantijomis perkant naudotą automobilį, kurias daugelis pirkėjų traktuoja kaip draudimą nuo visų galimų gedimų.
Tačiau naudoto automobilio garantija yra komercinis produktas, kurio kaina visada įskaičiuota į transporto priemonės kainą, o aprėpties sritis gali būti tokia siaura, kad praktiškai ji neapima dažniausiai pasitaikančių defektų. Verta atidžiai perskaityti sąlygas ir pasitikrinti, kas konkrečiai neapimama – išimčių sąrašas gali būti daug ilgesnis nei tai, ką iš tikrųjų apima garantija.
Perkant pigų, techniškai paprastą automobilį su dokumentuota aptarnavimo istorija, papildoma garantija retai kada yra prasminga, nes gedimo tikimybė, kad tai kainuos tiek, kad būtų pateisinamas papildomas mokestis, yra gana maža.
Kitaip yra su brangesniais automobiliais su pažangia elektronika ir sudėtingais komponentais, kur vienas defektas gali kainuoti kelis šimtus eurų – tokiais atvejais patikima garantija iš geros reputacijos draudiko gali tikrai atsipirkti.
