Ar gali būti, kad kelionės baigėsi? Oro linijos turi labai blogų žinių ()
5-7 dienos prieš kelionę.
© Bene Riobó (CC BY-SA 4.0) | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:EI-ENO_737_Ryanair_SCQ.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Įsivaizduokite, kad savaitę prieš kelionę sužinote, kad skrydis atšauktas, nes tiesiog nėra degalų. Skamba skaudžiai ir neįtikėtinai, tiesa? Bet tai – mūsų dienų realybė. Reaktyviniai degalai baigiasi.
„Politico“ rašo, kad kovo pabaigoje aviacinio kuro kainos šoktelėjo iki maždaug 195 dolerių už barelį – praktiškai padvigubėjo nuo laikų prieš karą Irane. Tačiau tai nėra tragedija – tiesiog lėktuvų bilietai bus brangesni. Tragedija yra tai, kad degalų trūksta.
Europa neranda alternatyvių tiekimo maršrutų. Hormūzo sąsiaurio uždarymas stipriai sutrikdė aviacinių degalų gamybą ir dabar jų tiesiog trūksta. Net ir atvėrus sąsiaurį ši situacija labai greitai nebus pataisyta. Atrodo, kad didžiausias potencialus degalų deficitas yra Jungtinės Karalystės, Prancūzijos, Portugalijos, Vengrijos ir Italijos oro uostuose.
|
„Corriere della Sera“ rašo, kad daug kur degalai baigsis per patį kelionių įkarštį. Tik dvi šalys turi atsargų 90 dienų, dauguma neišgyventų krizės, trunkančios ilgiau nei 30 dienų. Kai kurios šalys turi aviacinių degalų vos 8-10 dienų. Hormūzo sąsiaurio atvėrimas padės, bet sutrikimai neišvengiami.
Pasak „RyanAir“ generalinio direktoriaus Michaelo O'Leary, „oro linijos neturės lankstumo pasirinkti maršrutus“, kuriuos teks aukoti. „Turėsime atšaukti skrydžius į oro uostus, į kuriuos degalų bendrovės mums patars neskristi“, teigia O'Leary. Pasak jo, apie tai bendrovė gali sužinoti ir likus vos 5-7 dienoms prieš skrydį.
Lėktuvai degalais pildosi ne visuose oro uostuose. Ypač pigių skrydžių oro linijos skaičiuoja, kur tai daryti pigiausia ir efektyviausia. Kartais protinga įsipilti degalų daugiau – dviems ar net trims skrydžiams – ir nešti tą papildomą svorį. Tačiau jei degalų ims trūkti, to lankstumo nebeliks. Gresia daugybė atšauktų skrydžių.
Hormūzo sąsiaurio atidarymas situaciją keičia, bet naftos tiekimo normalizavimui reikia laiko. Be to, Trumpas jau teigia, kad sąsiauris nebuvo tinkamai atvertas. Tuo tarpu JAV naftos kompanijos nenori mokėti už keliones per Hormūzo sąsiaurį. Pasak jų, toks pasidavimas Irano reikalavimams padidintų kiekvieno tanklaivo kelionės kainą 2,5 mln. dolerių.
.jpg)
