Laivas rastas tuščias. Maistas – ant stalo. Daiktai – vietose. Žmonių – nėra. Kas nutiko?  ()

Buvo iškelta šimtai teorijų: nuo piratų ir įgulos maišto iki jūrų pabaisų, ateivių ar antgamtinių reiškinių.



© Honore Pellegrin (Public Domain) | https://en.wikipedia.org/wiki/Mary_Celeste#/media/File:Mary_Celeste_as_Amazon_in_1861_(cropped).jpg

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Sudomino? Užpildyk šią anketą!

1872 m. gruodį britų laivas „Dei Gratia“ Atlanto vandenyne aptiko dreifuojantį „Mary Celeste“. Iš pirmo žvilgsnio viskas atrodė normaliai. Burės buvo iš dalies pakeltos, krovinys – savo vietoje, maisto atsargų būtų pakakę daugeliui mėnesių, o pats laivas išliko tinkamas tolesnei kelionei. Problema buvo ta, kad laive nebuvo nė vieno gyvo žmogaus. Įgula – kapitonas Benjaminas Briggsas, jo žmona, dvejų metų dukra ir septyni jūreiviai – dingo be pėdsako. Per daugiau nei 150 metų „Mary Celeste“ atvejis tapo jūrinės paslapties simboliu.

Buvo iškelta šimtai teorijų: nuo piratų ir įgulos maišto iki jūrų pabaisų, ateivių ar antgamtinių reiškinių. Ši istorija daug kartų buvo aprašyta knygose, filmuose ir televizijos laidose kaip klasikinis pasakojimas apie laivą vaiduoklį. Tačiau dabar tyrėjai ir istorikai vis dažniau linksta prie versijos, kad mįslė galėjo turėti daug žemiškesnį, nors vis dar dramatišką paaiškinimą.

„Mary Celeste“ iš Niujorko išplaukė 1872 m. lapkričio 7 d. ir plaukė Genujos link Italijoje. Laive buvo daugiau nei 1700 statinių pramoninio alkoholio. Būtent šis krovinys jau seniai yra rimčiausių teorijų apie įgulos dingimą pagrindas. Kai gruodžio 5 d. laivas buvo rastas netoli Azorų salų, dalis statinių buvo nesandarios. Mokslininkai šiandien mano, kad nutekėję alkoholio garai galėjo sukelti itin pavojingą situaciją.

„White Shark SHINOBI 2“: Kompaktiškas dydis, didelis charakteris ir stebėtinai sąžininga kaina (Žaidimų klaviatūros SHINOBI 2 APŽVALGA)
1443

Pakeičiau pilno dydžio klaviatūrą šiuo beveiki kišeniniu nindze ir mano stalas dar niekada nebuvo toks laimingas. Kokie mano įspūdžiai naudojant „White Shark SHINOBI 2“?

Išsamiau

Kaip rodo naujausios analizės, įgula galėjo išgirsti stiprų trenksmą, sukeltą alkoholio garų sprogimo triumo patalpoje. Svarbu tai, kad tai nebūtinai turėjo būti klasikinis sprogimas su ugnimi ir sugriovimais. Tyrėjai kelia prielaidą, kad galėjo įvykti slėginis sprogimas, kuris sukelia galingą smūginę bangą, nepalikdamas degimo pėdsakų. XIX amžiaus jūreiviams toks garsas galėjo reikšti tik viena: laivas tuoj sprogs arba nuskęs. Apimtas panikos kapitonas galėjo priimti sprendimą laikinai palikti laivą ir persikelti į gelbėjimosi valtį. Ši teorija paaiškina kelis labiausiai intriguojančius visos istorijos elementus. Gelbėjimosi valtis tikrai buvo dingusi iš laivo, o tai leidžia manyti, kad įgula jį paliko savo noru. Kartu laive nerasta jokių kovos, piratavimo ar smurto pėdsakų. Visi asmeniniai daiktai liko savo vietose, kaip ir didžioji dalis krovinio. Jei būtų įvykęs užpuolimas ar maištas, laivas tikriausiai būtų buvęs apiplėštas. Tuo tarpu „Mary Celeste“ atrodė taip, tarsi žmonės būtų tiesiog trumpam išėję ir niekada nebegrįžę.

 

Visai istorijai reikšmingas galėjo būti ir vandens siurblių gedimas. Kai laivas buvo rastas, triume buvo apie metras vandens. Pats kiekis dar nebuvo kritinis, tačiau jei siurbliai dirbo blogai, įgula galėjo klaidingai pamanyti, kad laivas semiasi vandenį greičiau, nei spėja jį išpumpuoti. Be to, vandens lygio matavimo prietaisas buvo rastas ant denio, o tai rodo, kad prieš pat paliekant laivą buvo karštligiškai tikrinama situacija.

Remiantis šiuolaikinėmis rekonstrukcijomis, labiausiai tikėtinas scenarijus atrodo taip: įgula išsigando galimo sprogimo ir nusprendė, kad saugiau bus laikinai nutolti nuo laivo gelbėjimosi valtimi, kartu liekant prisirišus virve prie „Mary Celeste“. Tačiau vėliau virvė galėjo nutrūkti dėl stipraus vėjo ar didelių bangų. Dėl to laivas nuplaukė, palikdamas žmones vandenyne. Be maisto, pastogės ir galimybės pasivyti didesnį laivą, įgulos nariai praktiškai neturėjo jokių šansų išgyventi.

 

Šis paaiškinimas sulaukia vis didesnio palaikymo ir todėl, kad atitinka paties kapitono Benjamino Briggso elgesį. Jis buvo patyręs ir atsargus jūreivis, vertinamas už savo apdairumą. Daugelis istorikų mano, kad jis nebūtų palikęs tvarkingo laivo be labai rimtos priežasties. Tačiau jei jis išgirdo sprogimą ir patikėjo, kad alkoholio krovinys bet kurią akimirką gali paversti laivą ugnies spąstais, sprendimas evakuotis galėjo atrodyti racionalus. Laikui bėgant, žinoma, atsirado daug išgalvotos informacijos, todėl išaugo teorijų, susijusių su paranormaliais reiškiniais, populiarumas. Tačiau šis „naujas-senas“ paaiškinimas atrodo labiausiai tikėtinas.

Pasidalinkite su draugais
Aut. teisės: MTPC
MTPC
(2)
(0)
(2)
MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.
Naujienos iš interneto

Komentarai ()