912 km su vienu litru degalų? Griauna fizikos dėsnius: panaudojo medicininį triuką (Video) (1)

2026-05-27

Rezultatas – maksimaliai išspausta energija iš kiekvieno lašo.

Automobilis
© Stop kadras | https://www.youtube.com/watch?v=tz84xF6tn-M

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Šiuolaikiniai elektromobiliai ir hibridai žada neįtikėtiną efektyvumą, tačiau tai, ką padarė studentų komanda, verčia griebtis už galvos net didžiausius automobilių pramonės gigantus. Energijos vartojimo efektyvumo varžybose pristatytas prototipas, kuris su vienu litru degalų gali nuvažiuoti protu nesuvokiamą atstumą – net iki 912 kilometrų.

Kaip praneša „Autoblog“, šis stulbinantis rezultatas pasiektas ne milžiniškų investicijų, o genialių ir drąsių inžinerinių sprendimų dėka.

Variklis maitinamas kaip ligoninėje: jokių siurblių

„White Shark SHINOBI 2“: Kompaktiškas dydis, didelis charakteris ir stebėtinai sąžininga kaina (Žaidimų klaviatūros SHINOBI 2 APŽVALGA)

1927

Pakeičiau pilno dydžio klaviatūrą šiuo beveiki kišeniniu nindze ir mano stalas dar niekada nebuvo toks laimingas. Kokie mano įspūdžiai naudojant „White Shark SHINOBI 2“?

Išsamiau

JAV Brigamo Jango universiteto studentų komandos sukurtas automobilis sveria vos 49 kilogramus – mažiau nei vidutinis suaugęs žmogus. Kad pasiektų tokį svorį, kūrėjai kėbului panaudojo itin lengvą anglies pluoštą. Tačiau didžiausia inovacija slepiasi po kapotu.

Automobilyje sumontuotas maksimaliai supaprastintas vieno cilindro variklis. Siekdami atsikratyti bet kokių energijos nuostolių, studentai priėmė radikalų sprendimą – visiškai atsisakė tradicinio degalų siurblio. Degalai į variklį tiekiami per specialų mini rezervuarą, veikiantį medicininės lašelinės principu. Taip buvo eliminuotas papildomas mechaninis pasipriešinimas.

Kodėl ne benzinas? Gudri etanolio paslaptis

Įdomu tai, kad šis rekordininkas vartoja ne įprastą benziną, o etanolį. Nors etanolis pasižymi mažesniu energijos tankiu nei benzinas, jis turi kitą milžinišką pranašumą – gerokai aukštesnį oktaninį skaičių.

Tai leido inžinieriams padidinti variklio suspaudimo laipsnį ir pasiekti ekstremaliai efektyvų degimo režimą. Rezultatas – maksimaliai išspausta energija iš kiekvieno lašo.

Efektyvumas iki paskutinio milimetro

Siekdami rekordo, studentai turėjo apgalvoti kiekvieną smulkmeną:

oro pasipriešinimas sumažintas iki absoliutaus minimumo;
itin plonos padangos drastiškai sumažino riedėjimo trintį;
mechaniniai nuostoliai guoliuose ir pavarų sistemoje praktiškai panaikinti.

Tiesa, kasdienėse gatvėse tokio automobilio nepamatysime. Rekordinio važiavimo metu vidutinis transporto priemonės greitis siekė 27–30 km/h, o patys degalai sistemoje buvo matuojami mililitro tikslumu. Nepaisant to, šis eksperimentas įrodo, kad vidaus degimo variklių potencialas dar toli gražu nėra išsemtas, o ateities technologijos gali gimti paprastose studentų laboratorijose.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

mignews.com

Aut. teisės: MTPC

(5)

(0)

(5)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Naujienos iš interneto

Komentarai (1)