Dyzelinis motociklas? Taip! Tikra retenybė, apie kurią žino vienetai ()
Dyzeliniai motociklai yra itin reti ir ne visi žino, kad tokie modeliai buvo gaminami masiškai. Sėkmingiausias iš jų buvo „Royal Enfield Taurus“.
© Ekrano kopija | https://www.facebook.com/photo/?fbid=122216709020092500&set=a.122098968590092500
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
„Royal Enfield Diesel“, dar žinomas kaip „Taurus“, tapo gana populiarus. Apie unikalų modelį rašo „Carakoom“.
„Royal Enfield Taurus“ Europoje mažai žinomas, nes tai modelis, skirtas Indijos rinkai. Britų „Royal Enfield“ yra seniausias veikiantis motociklų gamintojas pasaulyje (įkurtas 1901 m.), o nuo 1955 m. turi gamyklą Indijoje.
|
„Royal Enfield Taurus“ buvo pristatytas 1993 m. Jis buvo pagrįstas klasikiniu „Bullet 350“ motociklu, kuris buvo aprūpintas 325 cm³ vieno cilindro „Greaves Lombardini“ dyzeliniu varikliu.
Jis buvo silpnesnis nei benzininis variklis – 6,5 AG, palyginti su 18. Sukimo momentas buvo 14,5 Nm. „Royal Enfield Taurus“ motociklas nebuvo greitas – jis išvystė 79 km/val.
Be to, motociklas svėrė 168 kg, o dyzelinis variklis labai vibravo ir tiesiogine prasme dūmino kaip kaminas. Tačiau dyzelinio kuro sąnaudos tesiekė 1,18 litro 100 km, tad 11 litrų bako pakako daugiau nei 900 km.
Būtent dėl ekonomiškumo žmonės pirko „Royal Enfield Taurus“. Motociklas buvo gaminamas iki 2000 m. ir buvo labai paklausus, tačiau naujos ekonominės normos privertė nutraukti jo gamybą.
