Mechanikai atskleidė - kiek degalų turėtų būti automobilio bake? ()
Kiek degalų visada turėtų būti bake? Daugelis vairuotojų nemato nieko blogo važiuodami rezerviniu kuru ir dažniausiai to nedaro. Priešingai nei atrodo, toks vairavimo stilius turi įtakos daugelio komponentų patvarumui.
© https://pxhere.com/en/photo/1159054
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Koks rekomenduojamas degalų lygis bake?
Automobiliai skiriasi bako dydžiu ir degalų sąnaudomis, todėl taškas, kada pasiekiamas rezervinis degalų lygis, ir faktinis tuo metu galimas nuvažiuojamas atstumas gali labai skirtis. Tačiau yra viena universali gairė, kurios turėtume laikytis.
Mechanikai rekomenduoja degalų lygį bake palaikyti nuo ketvirtadalio iki pilno. Ši taisyklė apsaugo degalų siurblį ir praktiškai panaikina riziką, kad kada nors pritrūks degalų.
Todėl nėra prasmės atidėlioti apsilankymo degalinėje, kai bakas pilnas tris ketvirtadalius, arba pilti dešimtis litrų vienu metu. Toks „taupymas“ bus tik laiko švaistymas ir gali neigiamai paveikti jūsų automobilio veikimą.
Kokie pavojai vairuojant rezervu?
|
Pažeidžiamiausias automobilio komponentas, kai variklis važiuoja rezerviniu režimu, yra kuro siurblys. Daugumoje šiuolaikinių automobilių jis yra bako viduje ir yra sutepamas bei aušinamas aplinkinių degalų. Kai lygis nukrenta iki minimumo, siurblys veikia ekstremaliomis sąlygomis, perkaista ir greičiau susidėvi.
Tai ne vienkartinė situacija, kai pamiršome pasipildyti degalų. Ši problema kamuoja vairuotojus, kurie reguliariai važiuoja su įjungta degalų įspėjamąja lempute ir pila baką tik paskutinę minutę. Kai degalų lygis žemas, siurblys gali įsiurbti oro, todėl degalų tiekimas su pertrūkiais ir veikimas neoptimalus.
Kuro siurblio keitimas – kainos
Naujo siurblio kaina, įskaitant montavimą, svyruoja nuo 200 iki 700 eurų, o aukščiausios klasės automobiliuose ji gali būti dar didesnė.
Papildoma grėsmė yra teršalų kaupimasis bako apačioje. Bėgant metams, ten kaupiasi rūdžių dalelės, metalo drožlės ir kitos pašalinės medžiagos. Normaliomis sąlygomis kuras siurbiamas iš viršutinės bako dalies, o šios nuosėdos lieka apačioje. Padėtis pasikeičia, kai degalų lygis nukrenta iki minimalaus lygio, ir siurblys pradeda siurbti teršalus kartu su likusiu kuru.
Dėl to gali užsikimšti kuro filtras arba sugesti purkštukai. Pastarosios nėra pigios dalys – jų pakeitimas gali kainuoti šimtus eurų, ypač dyzeliniuose varikliuose.
Kiek degalų yra bake, kai užsidega atsarginio kuro lemputė?
Daugelis žmonių klaidingai mano, kad rezervinis bakas yra papildomas degalų tiekimas, skirtas įprastam naudojimui. Tačiau užsidegus lemputei, bake lieka tik 5–10 litrų, priklausomai nuo transporto priemonės dydžio. Tai reiškia, kad maksimalus nuvažiuojamas atstumas yra 50–100 kilometrų, nors tikslus skaičius priklauso nuo bako dydžio ir vairavimo stiliaus.
Elektronikai taip pat nepatinka veikti rezerviniu režimu. Variklio valdymo blokas gali aptikti degalų sistemos sutrikimus ir įjungti „check engine“ lemputę. Iš bako dugno patenkantys teršalai sukelia uždegimo praleidimus, padidina degalų temperatūrą ir sumažina įpurškimo slėgį.
Šios problemos gali išlikti net ir po degalų papildymo, nes teršalai lieka sistemoje. Trikčių šalinimui reikia bent diagnostikos ir klaidų šalinimo serviso centre.
