Didysis „Independence“ brolis. Didžiausias pasaulyje. Gimsta milžinas (VIDEO) ()

2026-06-11

Kinija stato didžiausią pasaulyje SGD laivą – tikrą milžiną.

QC-Max
© Ekrano kopija | https://x.com/globaltimesnews/status/2064190572588675554/photo/1

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Laivo ilgis bus daugiau nei 340 metrų. „QC-Max“ galės transportuoti daugiau nei 270 000 kubinių metrų suskystintų gamtinių dujų – daugiau nei 50 procentų daugiau nei kiti panašios paskirties laivai.

Palyginimui, Lietuvos SGD laivas „Independence“ yra 294 m ilgio, jis talpina 170 000 kubinių metrų suskystintų gamtinių dujų.

„QC-Max“ yra didžiausias pasaulyje dujų laivas, kurio statyba pradėta Kinijoje. Kinija siekia dar vieno rekordo jūrų transporto rinkoje. Šį kartą tai bus didžiausias SGD laivas. Jo parametrai yra įspūdingi.

Didžiausias pasaulyje dujovežis bus milžiniškas. „QC-Max“ bus 344 metrų ilgio ir galės talpinti stulbinančius 271 000 kubinių metrų suskystintų gamtinių dujų (SGD). Gamintojas pasirinko naujausią „NO96 Super+“ membranų sistemą itin žemai temperatūrai laikyti.

The Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group, a subsidiary of China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), began to build the world's first and largest 271,000-cubic-meter QC-Max ultra-large liquefied natural gas (LNG) container ship on June 9.#ChinaEconRoadmap pic.twitter.com/ooOB7ncZZD
— CCTV+ (@CCTV_Plus) June 10, 2026

Revoliucinis laikrodis, įkvėptas Žemės: „CIGA Design Blue Planet I“ parduodamas ribotu kiekiu

4086 3

„CIGA Design Series U Blue Planet“ – tai itin išskirtinis laikrodis, kuris ne tik rodo laiką, bet ir simbolizuoja meninę bei technologinę inovaciją laikrodžių pasaulyje.

Išsamiau

Vidutinio šiandien naudojamo dujovežio talpa yra maždaug 174 000 kubiniai metrai. „QC-Max“ šiuo atžvilgiu juos pranoks 57 procentais. Tai leis per vieną reisą transportuoti daugiau dujų ir galiausiai sumažins projekto sąnaudas.

Be to, didžiausias pasaulyje dujovežis bus pritaikytas dideliems terminalams visame pasaulyje. Modifikuota korpuso konstrukcija ir dvigubo kuro varymo sistema sukurtos siekiant pagerinti energijos vartojimo efektyvumą ir sumažinti energijos poreikį. Dėl to laivas pasižymės geresniu aplinkosauginiu veiksmingumu.

„QC-Max“ statybą atliko Kinijos bendrovė „Hudong-Zhonghua Shipbuilding“, Kinijos valstybinės laivų statybos korporacijos (CSSC) dukterinė įmonė, jau turinti panašių investicijų patirties.

Šiuo metu Kinija stato maždaug 30 % pasaulio dujovežių, ir šie laivai kelia didelių iššūkių inžinieriams. Jie laikomi sunkiausiai statomais, atsižvelgiant į jų numatytą paskirtį ir poreikį išlaikyti aukštus standartus, įskaitant saugą. Gamybai reikalinga pažangi inžinerija, specializuotos sistemos ir specializuoti gamybos įgūdžiai.

Megalaivą statanti bendrovė šiuo metu yra užsakiusi beveik 60 laivų ir jau yra visiškai užsakyta gamybai iki 2030 m. Tikimasi, kad pirmasis dujovežis bus pristatytas 2028 m.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Interia

Aut. teisės: MTPC

(0)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Naujienos iš interneto

Komentarai ()