Kelyje – didysis lūžis: senos taisyklės nebegalioja ()
Ketvirto lygio autonomija.
© @Di (atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Pavėžėjimo paslaugų bendrovė „Bolt“, autonominio vairavimo technologijų kūrėja „Pony.ai“ ir automobilių gamintoja „Stellantis“ Liuksemburge pradėjo autonominių automobilių bandymų programą.
Tai pirmasis „Bolt“ autonominio mobilumo projektas Europoje. Bendrovė siekia išplėsti savo paslaugas bendradarbiaudama su pažangių technologijų kūrėjais. Tuo metu „Stellantis“ šį projektą vertina kaip dalį platesnės strategijos, skirtos autonominio transporto plėtrai Europoje.
Kas yra ketvirto lygio autonomija?
Bandymuose naudojamos „Stellantis“ kuriamos „L4-Ready“ platformos. Jos atitinka ketvirtąjį autonominio vairavimo lygį.
Ketvirto lygio autonomija reiškia, kad automobilis gali savarankiškai atlikti beveik visas vairavimo užduotis be žmogaus įsikišimo. Transporto priemonė geba reaguoti į eismo sąlygas, kliūtis ir netikėtus pokyčius, pavyzdžiui, kelio darbus ar eismo organizavimo pakeitimus.
|
Vis dėlto tokios sistemos paprastai veikia tik tam tikrose teritorijose ir iš anksto numatytomis sąlygomis. Jos dar nėra skirtos visiškai autonomiškam važiavimui bet kurioje vietoje ar dideliu greičiu greitkeliuose.
Kokia technika naudojama?
Bandymų programoje naudojama septintosios kartos „Peugeot“ e‑Traveller transporto priemonė su „Pony.ai“ autonominio vairavimo sistema.
Projektas vykdomas gavus Liuksemburgo valdžios institucijų leidimą.
Ką siekiama išbandyti?
Bandymų metu bus vertinamos ne tik pačios autonominio vairavimo technologijos, bet ir praktiniai jų taikymo aspektai:
- transporto priemonių diegimas ir eksploatavimas;
- autonominių sistemų integravimas į realias eismo sąlygas;
- transporto priemonių parko valdymas;
- bendradarbiavimas su vietos valdžios institucijomis;
- saugumo ir veiklos procesų testavimas.
Bendrovės tikisi, kad šie bandymai padės geriau pasirengti autonominių transporto paslaugų diegimui Europos miestuose ateityje.
