Sovietiniame VAZ buvo ypatingas jutiklis. Jo paskirtį suprato ne visi savininkai ()
Tai gana paprastas įrenginys, kuriame nėra nė vienos elektroninės dalies.
© MichalPL, CC BY-SA 4.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lada_2107_%28VAZ-2107%29_01.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Sovietiniuose VAZ automobiliuose (plačiai žinomi kaip „Žiguliai“) buvo jutiklis, kurio paskirtį suprato ne visi savininkai. Tiesą sakant, jis padėjo sumažinti automobilio degalų sąnaudas.
Tai yra ekonometras. Tai gana paprastas prietaisas, kuriame nėra nė vienos elektroninės dalies.
Ekonometras yra mechaninis vakuumo matuoklis su jutikliu prietaisų skydelyje. Plona žarna jį jungia prie karbiuratoriaus variklio įsiurbimo kolektoriaus, o prietaiso adata reaguoja į šioje žarnoje susidarantį vakuumą.
Stūmokliams judant žemyn, jie įsiurbia kuro ir oro mišinį per iš dalies uždarytą droselio sklendę. Už droselio sklendės slėgis nukrenta žemiau atmosferinio, o prietaisas tiksliai išmatuoja šį skirtumą.
|
Ekonometras rodo droselio atidarymo laipsnį. Jutiklį sudaro tik trys spalvų zonos – žalia, geltona ir raudona. Varikliui veikiant tuščiąja eiga ir ramiai važiuojant, rodyklė stabiliai išliko žaliojoje zonoje, o dinamiškiau važiuojant rodyklė pasislinkdavo į geltoną, o paskui į raudoną zoną.
Pavyzdžiui, žaliojoje zonoje VAZ-2107 sunaudodavo maždaug 6–8 litrus benzino 100 km, o geltonojoje – jau 9–10 litrų. Raudonojoje zonoje degalų sąnaudos galėjo siekti iki 14 litrų.
Šis prietaisas skatino vairuotojus greitėti sklandžiai ir palaipsniui, o ne iki galo spausti akceleratoriaus pedalą iš vietos. Jis taip pat mokė vairuotojus laiku atleisti akceleratoriaus pedalą prieš įveikiant posūkius ir degant raudonam šviesoforo signalui.
Be to, šis jutiklis taip pat tarnavo kaip nemokama diagnostikos priemonė. Pavyzdžiui, tinkamai įšilus ir veikiančiam varikliui dirbant tuščiąja eiga, rodyklė turėtų stovėti visiškai nejudėdama, be menkiausio svyravimo. Jei rodyklė pradėjo „šokinėti“, tai reiškė, kad sistema kažkur įsiurbė pašalinio oro.
Šis prietaisas randamas ne visuose VAZ automobiliuose. Net ir pirmuosiuose serijiniuose VAZ-2107 modeliuose viršutiniame kairiajame prietaisų skydelio kampe buvo analoginis alyvos slėgio jutiklis, o jau 1988 m. „AvtoVAZ“ nusprendė jo vietoje įrengti ekonometrą.
