Košmaras Rusijoje tęsiasi. Benzinas naikina automobilių variklius (VIDEO) ()
Rusijoje dėl degalų krizės plačiai pradėtas naudoti „Euro-3“ benzinas, kuriame yra daugiau teršalų ir sieros nei ankstesniuose standartuose.
© recraft.ai (Free Tier Assets) | https://www.recraft.ai
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Tūkstančiai vairuotojų skundėsi automobilių gedimais, galios nuostoliais, variklio ir katalizatoriaus pažeidimais.
Rusijos vairuotojai vis dažniau reiškia susirūpinimą, kad pasipildžius „Euro-3“ benzino, jų automobiliai praranda galią, girdimas detonavimas, o kai kuriais atvejais net kuro siurblio gedimai.
Pastarosiomis dienomis problema paaštrėjo, nes visoje šalyje esančiose degalinėse pasirodė gerokai prastesnės kokybės degalų.
Birželio viduryje valdžia nusprendė leisti pardavinėti „Euro-3“ benziną ir dyzeliną vietoj privalomo „Euro-5“ standarto. Tikslas buvo padidinti degalų tiekimą dėl rimtos krizės, kurią sukėlė Ukrainos dronų atakos prieš Rusijos naftos perdirbimo gamyklas. Dėl to dešimtyse regionų – nuo Maskvos ir Sankt Peterburgo iki Sibiro – buvo įvesti degalų papildymo apribojimai.
|
Dažnai tai tesiekia 20 litrų vienai transporto priemonei, todėl degalinėse nusidriekia ilgos eilės, o didmeninės degalų kainos pasiekia rekordines aukštumas.
Pasirodo, „Euro-3“ benzine yra gerokai daugiau sieros (iki 150 mg/kg, palyginti su 10 mg/kg „Euro-5“ benzine) ir didesnis teršalų bei aromatinių junginių kiekis.
Ekspertai atkreipia dėmesį, kad šio tipo degalai gerokai pagreitina katalizatorių ir išmetimo sistemų nusidėvėjimą, skatina anglies kaupimąsi tiesioginio įpurškimo varikliuose, taip pat gali sukelti variklio detonaciją, galios praradimą ir transporto priemonės elektronikos problemas.
Praktiškai daugelis vairuotojų bando sumažinti riziką maišydami „Euro-3“ benziną su aukštesnės kokybės degalais (95 arba 98 oktaniniu skaičiumi). Kiti praneša, kad jų automobiliai po degalų papildymo pereina į „miegantį“ režimą arba jiems reikia brangaus remonto.
Nepriklausoma žiniasklaidos priemonė NEXTA paskelbė įrašą šia tema, ironiškai pažymėdama, kad „degalinių tauta“ rado naują eilių problemos sprendimą: vairuotojai, kuriems pavyksta pasipildyti degalų, dabar turi remontuoti savo automobilius. Prie straipsnio buvo pridėtas vaizdo įrašas iš „Mercedes“ vidaus, kuriame matyti neįprasti prietaisų skydelio rodmenys po degalų papildymo.
The gas station country has found another way to solve its fuel crisis
— NEXTA (@nexta_tv) June 30, 2026
Those who actually manage to fill up now have to repair their cars.
After refueling with Euro-3 gasoline, drivers are reporting a loss of power, engine knocking, and even failed fuel pumps.
Comments online… pic.twitter.com/n54bLj8VTX
Sarkastiškas įrašo tonas tiksliai atspindi augantį Rusijos vairuotojų nusivylimą. Šalyje, kuri jau seniai save pozicionuoja kaip energetikos supervalstybę, paprasti piliečiai stovi eilėse kuro, o kai jį gauna, rizikuoja rimtai apgadinti savo transporto priemones.
Padėtis išlieka įtempta. Valdžia paskelbė apie tolesnes priemones, įskaitant subsidijas ir galimą importą, tačiau kol kas kuro prieinamumo ir kokybės problema paveikia vis didesnę šalies dalį.
