Jie atsisakė tiekti Rusijai kurą. Padėtis Maskvoje kritinė ()
Prognozės tampa vis pesimistiškesnės.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Trys valstybinės Indijos naftos bendrovės atsisakė didinti benzino tiekimą Rusijai, motyvuodamos tuo, kad neturi tokių perteklių, kurie leistų eksportuoti. Tai didelė problema šaliai, kuri jau kelias savaites susiduria su neregėta kuro krize, šiandien akivaizdžiai matoma, be kita ko, ir sostinėje.
Padėtis kuro sektoriuje Rusijoje tampa dramatiška. Skundai dėl eilių, tuščių ir uždarytų degalinių plaukia iš 85 sričių. Vidutiniškai kas trečioje Rusijos degalinėje nėra benzino. Tragiška situacija yra Maskvoje, į kurią suvežamas kuras iš visų Rusijos regionų. Nepaisant to, net sostinė pradeda „džiūti“ – praneša „Rzeczpospolita“.
Tokia situacija sostinėje tęsiasi nuo liepos pradžios.
„Norint suprasti, kaip atrodo Rusiją apėmusi kuro krizė, užtenka praleisti dieną važinėjant po Maskvą. Prie beveik kiekvienos degalinės, pro kurią važiavome, driekėsi lengvųjų automobilių ir sunkvežimių eilė. (...) Jei eilės nebuvo, tai reiškė, kad degalinė visiškai išnaudojo kuro atsargas ir buvo uždaryta. Ir reikia atsiminti, kad tai Maskva – turtinga, apgyvendinta sostinė, kuri suvartoja didelę dalį milžiniškų Rusijos išteklių“, – praėjusią savaitę pranešė BBC korespondentas.
|
Net ir čia valdžia nesugeba užtikrinti pakankamo benzino ir dyzelino kiekio, kad gyventojai galėtų judėti keliais, – informavo korespondentas.
Rusija užsako avarinį kurą
Siekdama sumažinti rinkos trūkumą, Rusija buvo priversta priimti sprendimą pirkti avarinį kurą iš užsienio. Rekordiniai pristatymai dar birželį buvo užsakyti iš Baltarusijos (141 tūkst. tonų), apie 50 tūkst. tonų kaip humanitarinę pagalbą turėtų pristatyti Kazachstanas, o 60 tūkst. tonų kuro Rusija nusipirko iš Indijos.
Tačiau dabar Indijos naftos perdirbimo gamyklos atsisako tolesnio tiekimo. Rusijos koncernai „Rosneft“ ir „Gazprom Nieft“ kreipėsi, be kita ko, į „Indian Oil“, „Bharat Petroleum“ ir „Hindustan Petroleum“ gamyklas su prašymu tiekti benziną į Rusiją – praneša „Rzeczpospolita“. Bendrovės esą pranešė, kad neturi kiekių, kuriuos galėtų skirti eksportui.
Iki šiol benziną į Rusiją siuntė tik Indijos „Nayara Energy“, kurioje „Rosneft“ turi 49 proc. akcijų, rašo dienraštis. 42 tūkst. tonų kuro krovinys iš Vadinar gamyklos, po perkrovimo prie Egipto krantų, liepos 26 d. turi pasiekti Vitino uostą. Kitas tanklaivis su kroviniu Rusijai plaukia Sueco kanalo link.
Trūkumas siekia net 600 tūkst. tonų per mėnesį
Kuro trūkumas Rusijoje – tai Ukrainos smūgių į naftos perdirbimo gamyklas, uostus ir kuro bazes pasekmė. Rusija, kuri dar 2026 m. gegužę jūra eksportavo šiek tiek daugiau nei 8 mln. tonų kuro ir kitų naftos produktų, buvo priversta įvesti benzino eksporto draudimą bent iki liepos pabaigos, aviacinio kuro – iki lapkričio 30 d., taip pat dyzelino.
Importas turėjo padėti užtikrinti pačius skubiausius poreikius šalies viduje. Problema ta, kad kuro pradeda trūkti ir Azijoje, o vis daugiau šalių riboja savo eksportą. Kaip sakė PISM analitikas Tymonas Pastucha, Kazachstanas, siekdamas išvengti kuro išpirkimo pasienio regionuose, kur jo kaina taip pat yra daug mažesnė nei Rusijoje, jau stiprina sieną su Rusija.
„Energy Intelligence“ duomenimis, naftos produktų trūkumas Rusijoje siekia 400–600 tūkst. tonų per mėnesį, o tik pusę to turėtų padengti tiekimas iš Baltarusijos ir Kazachstano. Ekonomistai neabejoja – situacija rimta.
„Atrodo, kad kuro krizė įstūmė ekonomiką į recesiją“, – savo komentare rašė Maskvos tyrimų grupės MMI analitikai, kuriuos cituoja „The Moscow Times“.
Prognozės tampa vis pesimistiškesnės. Vyriausybei palankus Makroekonominės analizės ir trumpalaikio prognozavimo centras priėjo prie išvados, kad Rusija jau patiria stagfliaciją. Šios institucijos teigimu, yra didelė tikimybė įžengti į recesiją, kuri truks ilgiau nei metus.
Panašios nuomonės laikosi ir „Promsviažbank“ analitikai. Jie atsisakė savo ankstesnių, optimistinių augimo prognozių ir šiuo metu tikisi stagnacijos.
Ekspertai taip pat įspėja, kad rinka vis dar gali neįvertinti proinfliacinio kuro krizės poveikio, o patys trūkumai gali dar labiau pagilėti.
