Jie tai padaro per sekundės dalį. Štai kaip jus įvertina salono įgula dar prie durų ()
Kai peržengiate lėktuvo slenkstį, stiuardesės ištartas „laba diena“ gali atrodyti tik kaip įprastas mandagumas. Iš tikrųjų tai kelias sekundes trunkantis testas, lemiantis viso skrydžio saugumą.
© Markus Winkler (Public Domain) | https://www.pexels.com/photo/people-boarding-in-an-airplane-5729459/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Kelionė lėktuvu mums asocijuojasi su procedūromis – registracija, asmens patikra ir bagažo patikra. Tačiau mažai kas susimąsto, kad paskutinis patikrinimo etapas vyksta jau prie pat lėktuvo durų. Įgulos nariai, stebėdami kiekvieną įlipantį keleivį, vykdo atranką. Kaip praneša portalas „Fakt“, stiuardesės šypsena prie lėktuvo slenksčio reiškia daugiau, nei manote.
Testas įlipant į lėktuvą. Greitas sveikatos ir blaivumo įvertinimas
Stiuardesės pasisveikindamos ne tik žiūri mums į akis, bet ir analizuoja laikyseną, tai, kaip judame, bei reakciją į paprastus klausimus. Tokiu būdu orlaivio personalas identifikuoja asmenis, kurie, pavyzdžiui, yra neblaivūs arba veikiami kraštutinių emocijų. Visa tai daroma tam, kad būtų užkirstas kelias pavojingiems incidentams orlaivyje.
|
Tačiau tai dar ne viskas. Be potencialių grėsmių, orlaivio įgula minioje taip pat ieško keleivių, kurie krizinėse situacijose galėtų padėti. Kalbama apie stiprius ir fiziškai pajėgius asmenis, kurie evakuacijos atveju pajėgtų padėti atidaryti avarinius išėjimus ar perimti dalį pagalbinių užduočių.
Įdomu tai, kad rūpinimasis saugumu lėktuve slypi net ir smulkiuose gestuose, kurių skrydžio metu mes net nepastebime. Būtent todėl kilimo ir tūpimo metu stiuardesės atsisėda ant savo delnų. Ši poza apsaugo jų rankas nuo traumų ir užtikrina, kad nelaimingo atsitikimo atveju jos bus sveikos ir galės pradėti gelbėjimo operaciją.
„Ryanair“ ragina
Nors iš pirmo žvilgsnio to nematome, visa aviacija suplanuota taip, kad nuo pat menkiausių smulkmenų būtų rūpinamasi keleivių saugumu orlaivyje. Svarbų vaidmenį čia atlieka alkoholio klausimas. Aviacijos pramonė vis garsiau kalba apie neblaivių keleivių problemą, o judėjimo prieš alkoholio vartojimą prieš skrydį priešakyje stojo „Ryanair“ vadovas. Airijos vežėjas reikalauja įvesti apribojimus alkoholio prekybai oro uostuose, ypač ryto valandomis. Tačiau šis sumanymas kelia pasipriešinimą iš maitinimo įstaigų savininkų pusės. Maitinimo sektorius teigia, kad apribojimai būtų neįgyvendinami be keleivių tikrinimo alkotesteriais, o taisyklės ir taip jau draudžia aptarnauti akivaizdžiai neblaivius asmenis.
Tačiau oro linijoms neblaivūs keleiviai lėktuve – tai ne tik komforto, bet, visų pirma, išlaidų klausimas. Neramumai orlaiviuose reguliariai verčia pilotus leistis avariniu būdu, o tai paralyžiuoja skrydžių tinklą. Pavyzdžiui, plačiai nuskambėjo atvejis apie skrydžio iš Krokuvos į Paryžių keleivį, kuris po agresyvaus išpuolio prieš kitus keleivius privertė įgulą grįžti į Balicės oro uostą. Be lygtinės bausmės, Krokuvos teismas įpareigojo jį sumokėti kompensaciją – daugiau nei 20 tūkstančių zlotų.
