Vairuotojo pažymėjimai senjorams. ES priėmė sprendimą, kuris patiks ne visiems ()
Ar vairuotojai, vyresni nei 65 metų, turės reguliariai tikrintis sveikatą, kad išlaikytų vairuotojo pažymėjimą?
© Adam Jones, CC BY-SA 2.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Taxi_Driver_in_Classic_Car_-_Habana_Vieja_-_Havana_-_Cuba.JPG
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Dėl naujųjų Europos Sąjungos reglamentų kilo daug mitų, ir nors Europos Parlamentas jau priėmė savo poziciją, galutinį sprendimą priima valstybės narės. Čia pateikiamos siūlomų vyresnio amžiaus žmonių medicininių patikrinimų pakeitimų detalės ir paaiškinimai.
Europos Sąjunga nuolat rengia vairuotojų pažymėjimų pakeitimus. Ši reforma yra „Vision Zero“ programos, kuria siekiama iki 2050 m. praktiškai panaikinti mirtinus eismo įvykius Europos keliuose, dalis.
Šiuo metu ES šalyse kasmet eismo įvykiuose žūsta daugiau nei 20 000 žmonių, o pirmuoju programos etapu siekiama iki 2030 m. šį skaičių sumažinti perpus.
Norint tai pasiekti, įvairiais lygmenimis reikia įdiegti daug reikšmingų pokyčių. Vienas iš labiausiai diskutuojamų naujųjų reglamentų elementų yra vairuotojų, ypač vyresnio amžiaus žmonių, sveikatos vertinimo taisyklės.
|
Pradiniuose Europos Komisijos pasiūlymuose buvo numatyta, kad vyresnio amžiaus vairuotojai privalo kas penkerius metus atlikti privalomus medicininius patikrinimus. Negavę teigiamos medicininės pažymos, jie prarastų vairuotojo pažymėjimą. Tačiau galutinė Europos Parlamento pozicija yra daug lankstesnė.
Naujosios taisyklės padidino vairavimo amžių nuo 50 iki 65 metų, kai valstybės narės gali, bet neprivalo, sutrumpinti vairuotojo pažymėjimų galiojimo laiką, kad būtų galima dažniau atlikti medicininius patikrinimus.
Todėl ES neįves vieno privalomo vairavimo amžiaus visoms šalims. Kiekviena šalis nuspręs, ar ir kada vyresnio amžiaus vairuotojams reikės dažniau atnaujinti vairuotojo pažymėjimus.
Pakeitimai taip pat turi įtakos vairuotojo pažymėjimų galiojimo laikotarpiui – vairuotojo pažymėjimų galiojimo laikas bus 15 metų arba 10 metų, jei dokumentas naudojamas kaip asmens tapatybės kortelė. Sunkvežimių ir autobusų teisių galiojimo laikotarpis bus penkeri metai.
Tačiau tai dar ne pabaiga, nes valstybės narės turės galimybę sutrumpinti vyresnio amžiaus vairuotojų vairuotojo pažymėjimų galiojimo laikotarpį, pavyzdžiui, iki trejų ar penkerių metų. Tačiau tai nebus tiesiogiai iš ES teisės kylantis reikalavimas.
Naujosios taisyklės numato, kad prieš gaudami pirmąjį vairuotojo pažymėjimą arba jį atnaujindami, vairuotojai privalės patvirtinti, kad jų sveikatos būklė leidžia saugiai vairuoti. Šie patikrinimai, be kita ko, apims regėjimo ir širdies bei kraujagyslių sistemos įvertinimą.
Tačiau labiausiai stebina tai, kad ES šalys galės savarankiškai nuspręsti, ar gydytojo vizitas bus privalomas lengvųjų automobilių, motociklų ir sunkvežimių vairuotojams, ar pakaks savarankiškai pildomos vertinimo formos, kurią galima užpildyti internetu.
Ekspertai pabrėžia, kad vien amžius neturėtų automatiškai lemti vairuotojo pažymėjimo atėmimo, tačiau bėgant metams vairuotojų psichofizinis pasirengimas blogėja.
Nėra tikslaus amžiaus, kada reikėtų nustoti vairuoti, tačiau daugumai žmonių psichofizinis pasirengimas su amžiumi mažėja.
Didžiausi reakcijos laiko pokyčiai įvyksta tarp 50 ir 60 metų amžiaus ir po 65 metų amžiaus, o vyresni nei 75 metų žmonės gali reaguoti iki dvigubai lėčiau nei jaunesni vairuotojai. Didžiausios problemos kyla sankryžose, kur vyresnio amžiaus žmonėms vidutiniškai reikia apie 50 procentų daugiau laiko įvertinti situaciją ir nuspręsti dėl pirmumo teisės.
