Daugelis vairuotojų svarsto, ar automobilį su automatine pavarų dėže galima vilkti taip pat, kaip ir transporto priemonę su mechanine pavarų dėže. Atsakymas nėra vienareikšmis, nes automatinės dėžės konstrukcija yra jautresnė. Netinkamas vilkimas gali baigtis brangiai kainuojančiu gedimu, todėl verta žinoti pagrindines taisykles.

Automatinės pavarų dėžės tapo vienu dažniausiai pasirenkamų sprendimų šiuolaikiniuose automobiliuose, tačiau jų eksploatavimas avarinėse situacijose vis dar kelia daug klausimų. Vairuotojai dažnai susiduria su skirtingomis, neretai prieštaringomis rekomendacijomis dėl tokio automobilio vilkimo, todėl kyla neapibrėžtumas ir baimė. Praktikoje taisyklės yra sudėtingesnės, nes jos priklauso nuo pavarų dėžės tipo ir aplinkybių, kuriomis automobilis sustojo.

Toliau paaiškinami svarbiausi skirtumai, padedantys įvertinti, kada vilkimas galimas, o kada būtina nedelsiant kviesti techninę pagalbą.

Kodėl automatinės pavarų dėžės vilkimas gali baigtis gedimu? Skirtingi dėžių tipai turi skirtingus reikalavimus

Automatinėje pavarų dėžėje veikia daug elementų, kuriems būtinas nuolatinis tepimas. ATF alyva cirkuliuoja tik tada, kai veikia alyvos siurblys, varomas dirbančio variklio. Kai variklis išjungtas, pavarų dėžė sukasi „sausai“, o tai sukelia perkaitimą ir pažeidimus. Sprendimas, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo paprasta alternatyva, gali greitai virsti brangia problema. Todėl automatinės dėžės vilkimas reikalauja ypatingo atsargumo. Verta prisiminti, kad CVT, dviejų sankabų bei dalies modernių automatinių dėžių apskritai negalima vilkti, net ir trumpą atstumą.

Kai variklis neveikia, saugus vilkimas beveik neįmanomas. CVT ir dviejų sankabų dėžėms tai griežtai draudžiama

Neįtikėtinai gera vaizdo kokybė: Ar konkurentai galės pasiūlyti ką nors geresnio? („Philips EVNIA 32M2N8900“ 4K UHD OLED žaidimų monitoriaus APŽVALGA) Trumpai tariant, nėra ką pridurti prie to, ką savo reklaminėje medžiagoje sako „EVNIA 32M2N8900“ 4K UHD OLED -žaidimų monitoriaus gamintojas. Šis daiktas yra neįtikėtinai geras. Daugiau apie jį skaitykite šioje apžvalgoje. Išsamiau

Jeigu variklio nepavyksta užvesti, automobilio su automatine pavarų dėže vilkimo galimybės yra labai ribotos. Kai kuriems modeliams (būtina patikrinti gamintojo rekomendacijas) leidžiamas tik labai trumpas – iki vieno kilometro – atstumas ir nedidelis greitis, nes ilgesnis važiavimas gali rimtai pažeisti pavarų dėžę. Toks sprendimas taikomas tik tada, kai nėra jokios kitos išeities. Be tepimo besisukantys varantieji ratai kelia didelę riziką, todėl automobilio pervežimas ant platformos arba naudojant specialų keltuvą išlieka saugiausia galimybė.

Efektyviausias būdas apsaugoti automatinę pavarų dėžę – pakelti varančiuosius ratus nuo kelio dangos. Kai už važiavimą atsakingi ratai nesiliečia su danga, pavarų dėžė neveikia ir išlieka visiškai saugi. Tokiais atvejais naudojama platforma arba specialus ratų vežimėlis. Šis sprendimas sumažina riziką ir leidžia saugiai nugabenti automobilį į servisą.

Kai variklis veikia, vilkimas galimas, bet tik tam tikromis sąlygomis

Veikiantis variklis užtikrina, kad alyvos siurblys teiktų ribotą pavarų dėžės tepimą. Tokiu atveju automobilį galima vilkti, tačiau ne toliau kaip apie 20 kilometrų, ne didesniu nei maždaug 40 km/val. greičiu (priklausomai nuo modelio), o pavarų svirtis turi būti nustatyta į N padėtį. Vis dėlto tepimas tuščiąja eiga nėra pilnavertis, todėl tai reikėtų vertinti tik kaip laikiną sprendimą. Prieš vilkimą būtina patikrinti gamintojo rekomendacijas, nes skirtingos pavarų dėžės veikia skirtingai ir kai kurioms vilkimas gali būti visiškai draudžiamas.

Ar automobilis su automatine pavarų dėže gali vilkti kitą transporto priemonę? Saugumo taisyklės vis tiek galioja

Automobilis su automatine pavarų dėže gali vilkti kitą transporto priemonę, jeigu vairuotojas laikosi tinkamo atsargumo. Reikia vengti staigaus pajudėjimo, kontroliuoti apkrovą ir palaikyti tolygų greitį, kad pavarų dėžė neperkaistų. Dažnai taip pat rekomenduojama naudoti rankinį režimą, jei jis yra, nes tai leidžia geriau parinkti pavaras. Vilkimas yra galimas, tačiau reikalauja patirties ir sklandaus vairavimo.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

moto.pl

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()

Žiemai į automobilį įsidėkite lipnios juostos. Vėliau sau padėkosite

+4

[ŽT] Lietuva įjungė kamerą, kuri mato viską. Pirmieji įklius tie, kurie mažiausiai tikisi

+1

„Užvedimas du kartus.“ Tiesa apie šildymą ir 30 sekundžių taisyklė, kuri jums sutaupys šimtus eurų

+1

Koks yra tinkamas žieminių padangų slėgis? Vairuotojai čia daro vieną klaidą

+2

Europos miestų triukas, apie kurį Lietuvoje beveik niekas nežino: parkavimas nemokamas

+1

(1)

Ar važiuojant paskui vilkiką iš tiesų sutaupoma degalų? „Yra vienas BET“

+1

(3)

Paprastas ir nebrangus 90-ųjų sprendimas. „Apsaugos jūsų automobilį nuo vagystės“ (VIDEO)

+1

(1)

Ryškūs automobiliai – madingi, bet pavojingi piniginei: ką privalo žinoti kiekvienas

+1

Ji pavojingesnė už rūką. Kaip išvengti akinimo kelyje?

+5

Tikri rūdžių kibirai. Automobilių reitingas. Geriau jų venkite

+1

Aukščiausios klasės naudoti automobiliai rasti: štai 4 modeliai, kurie nesugedo nė karto

+4

Priekinio stiklo plovimo skystis užšalo po šalčių? Tik nedarykite to!

+1

Dažnas vairuotojas ja mėgaujasi: kada ši technologija taupo degalus, o kada – tuština jūsų baką?

+2

Geriausi naudoti automobiliai iki 10 metų. Verta apsvarstyti šiuos modelius

+1

Degalinė skubiai ieško tų, kurie pylėsi 95E10. Į bakus galėjo patekti ne tai, kas turėjo

+1