Naujausias Kinijos megaprojektas: „Vandens liftas“ ()

2026-06-13

Kinija pradeda dar vieną didžiulį investicinį projektą, kuriuo siekiama sustiprinti savo, kaip pasaulinės infrastruktūros lyderės, pozicijas.

Trijų tarpeklių užtvanka
© Hugh, CC BY-SA 2.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Three_Gorges_dam.jpg

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Sudomino? Užpildyk šią anketą!

Šalia didžiausios pasaulyje hidroelektrinės bus pastatyta nauja 11,4 mlrd. dolerių vertės šliuzų sistema. Tikimasi, kad šis projektas beveik padvigubins vienos svarbiausių Azijos upių transportavimo pajėgumus ir pagerins milijonų tonų prekių srautą per metus.

Jau pradėtos statybos prie garsiosios Trijų tarpeklių užtvankos prie Jangdzės upės, kur bus pastatyta moderni penkių pakopų šliuzų sistema, Kinijos žiniasklaidos vadinama „vandens laiptais“ arba „vandens liftu“ .

Naujoji infrastruktūra bus beveik 6,7 kilometro ilgio ir leis laivams, kurių vandentalpa siekia iki 10 000 tonų, efektyviau įveikti lygio pokyčius. Visą projektą planuojama baigti maždaug per 112 mėnesių, arba kiek daugiau nei devynerius metus.

[EU+Kuponas] Būtinas vasaros pramogoms! „Nusipirkau šį šaldytuvą būtent automobiliui. Super greitai šaldo, tyliai dirba, su APP. Visiems rekomenduoju“ („VEVOR EB18-C“ atsiliepimai)

Rekordiškai žema kaina

Specialus kuponas

Iš Europos greitas ir saugus pristatymas

Aukščiausia kokybė

Labai ribotas kiekis

30-ies d. pinigų grąžinimo garantija

12-os mėn. garantija

Išsamiau

Kai užtvanka pradėjo veikti XXI amžiaus pradžioje, projektuotojai manė, kad šliuzų sistema kasmet perkraus maždaug 100 milijonų tonų krovinių. Tačiau realybė pasirodė esanti daug sudėtingesnė, nes iki 2011 m. krovinių srautas viršijo pradines prognozes.

2025 m. buvo tikimasi, kad per esamus šliuzus bus pervežta stulbinanti 173 mln. tonų krovinių. Dėl didėjančio komercinių ir turistinių laivų eismo esamoje infrastruktūroje susidarė vis didesnės spūstys. Pasak Kinijos valdžios institucijų, net ir ambicingiausios prieš kelis dešimtmečius parengtos prognozės nenumatė tokio dramatiško Jangdzės svarbos šalies ekonomikai padidėjimo.

Užbaigus naująją sistemą, metinis krovinių gabenimo pajėgumas padidės iki maždaug 336 milijonų tonų. Tai beveik dvigubai daugiau nei dabartiniai transporto pajėgumai. Tai ypač svarbu vadinamajai Jangdzės ekonominei juostai, kuri apima 11 provincijų ir didmiesčių.

Šis regionas sudaro daugiau nei 40 procentų Kinijos ekonomikos ir jame gyvena beveik pusė šalies gyventojų. Tikimasi, kad nauji šliuzai leis greičiau ir pigiau transportuoti žaliavas, pramonės komponentus ir gatavą produkciją tarp pakrantės ir centrinės Kinijos.

Naujasis projektas yra didžiausias Jangdzės upės infrastruktūros projektas nuo Trijų tarpeklių užtvankos atidarymo 2003 m. Investicijos yra Kinijos 15-ojo penkmečio plano dalis ir platesnės strategijos, skirtos šalies transporto tinklui modernizuoti, dalis.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

Interia

Aut. teisės: MTPC

(1)

(0)

(1)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Naujienos iš interneto

Komentarai ()