Europoje tuoj neliks „Ford Focus“ – populiarųjį modelį nužudė kompanijos kitaip dėlioti prioritetai ()
Nepaisant gerų pardavimų, „Ford Focus“ išleidžiamas į pensiją – „Ford“ nutraukia populiaraus „Focus“ gamybą. Be viso to dar pažymima, kad jis neturės įpėdinio.
© Vauxford (CC BY-SA 4.0) | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:2018_Ford_Focus_ST-Line_X_1.0.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Jau paskelbtas terminas: paskutinis automobilis nuo gamyklos Vokietijoje surinkimo linijos nuriedės šių metų lapkričio 30 dieną.
Štai tokia „Ford Focus“, kuris praėjusį dešimtmetį buvo geriausiai parduodamas automobilis pasaulyje, istorijos pabaiga.
Praėjusiais metais šis modelis Europoje buvo perkamas tikrai neblogai. Per 12 mėnesių europiečiai nupirko daugiau kaip 85 tūkst. „Ford Focus“. Tai – solidus skaičius, nors ir 15 proc. mažesnis nei užpernai.
Dabar jau žinoma, kad „Ford“ neuždarys gamyklos, kurioje šiuo metu surenkamas šis modelis, tačiau ją pertvarkys į paslaugų ir logistikos centrą. Tokį keistoką sprendimą kompanija priėmė dėl kardinaliai pasikeitusios koncepcijos.
|
Dar pernai rudenį „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley sakė, kad JAV bendrovė galiausiai atsisakys nuobodžių automobilių tokių kaip „Focus“ gamybos ir sutelks dėmesį į kultinių modelių: „Bronco“, jo elektrinio „Mustang“, „Raptor“ ir kitų – gamybą.
Kitaip tariant, vektorius persikels į elektrinius krosoverius, visureigius, pikapus ir komercinius automobilius.
Logiška, kad atsisakius įprastinių automobilių, „Ford“ pozicijos Europoje gali stipriai susilpnėti. „Ford“ pardavimai Europos rinkoje jau dabar smuko, štai pernai jie sumažėjo 15 proc.
Be to, nutraukus „Ford Focus“ gamybą, markės Europos automobilių gamoje neliks tradicinių lengvųjų automobilių, nes „Fiesta“ ir „Mondeo“ jau negaminami.
