„Pasaka baigiasi.“ Elektromobiliams bus įvestas naujas mokestis ()
© Picryl (atvira licencija) | https://picryl.com/media/grand-canyon-national-park-electric-vehicle-charging-stations-yavapai-lodge-119650
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Tuo tarpu siūlomas metinis fiksuotas mokestis elektromobilių savininkams neatsižvelgia į individualų transporto priemonės naudojimo lygį. Elektromobilumo šalininkai teigia, kad teisingesnis sprendimas būtų mokestį susieti su automobilio techniniais parametrais ir faktiniu energijos suvartojimu.
Kai kurie įžvalgesni stebėtojai atkreipia dėmesį į įdomų politinį viso reikalo kontekstą. Federalinio elektromobilių apmokestinimo idėja kilo Respublikonų partijos, t. y. su Donaldu Trumpu siejamos partijos, politikams. Tuo tarpu Amerikos elektromobilumo rinkoje karaliauja „Tesla“ – bendrovė, priklausanti Elonui Muskui, privačiai vienam artimiausių dabartinio prezidento sąjungininkų.
Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis, pastaraisiais mėnesiais net 45 % visų JAV parduotų elektromobilių buvo „Tesla“ automobiliai.
Todėl lengva suprasti, kad nauji mokesčių reglamentai labiausiai paveiktų Muską ir jo įmonę, nes ji jau dabar kovoja su rimtomis rinkos problemomis.
2025 m. pirmąjį ketvirtį „Tesla“ uždirbo 409 mln. pelno, tai yra 71 % mažiau palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Be to, atėmus pelną, gautą pardavus taršos teises, „Tesla“ vien iš automobilių gamybos ir pardavimo patyrė apie 500 mln. dolerių nuostolį.
Prasta finansinė padėtis paskatino Eloną Muską paskelbti apie drastišką bendradarbiavimo su Donaldo Trumpo administracija sumažinimą, kad galėtų sutelkti dėmesį į savo įmonės gelbėjimą. Vakarų žurnalistai atkreipia dėmesį, kad respublikonų siūlomas mokestis už elektromobilio turėjimą gali tapti „vinimi į karstą“ tiek Muskui, tiek visai „Tesla“.
