Sensacija! Pasirodys super greiti traukiniai. Data aiški ()
„ICE 3neo“ – tai greitieji traukiniai, kurie kursuos ne tik Vokietijos bėgiais.
© Ekrano kopija | https://x.com/kuba_rosler/status/1943270847864586408/photo/1
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
„Deutsche Bahn“ planuoja naudoti šiuos traukinius tarpvalstybiniams susisiekimams, įskaitant Prancūziją ir Lenkiją. Lenkija jau turi vieną „Siemens Mobility“ pagamintą „ICE 3neo“ traukinį, kuris bus išbandytas specialiame bėgių kelyje Žmigróde.
Neseniai Lenkijoje buvo pastebėtas greitasis traukinys iš Vokietijos. Tai buvo „Siemens Mobility“ pagamintas „ICE 3neo“ klasės „Velaro“ traukinys. Gamintojas teigė, kad transporto priemonės atvykimas į Lenkiją nebuvo atsitiktinumas.
Neseniai Lenkijoje pastebėtas traukinio sąstatas yra su „Deutsche Bahn“ spalvomis. „ICE 3neo“ traukinys buvo atgabentas į Lenkiją bandymams, kurie vyks Geležinkelio instituto eksperimentinėje gamykloje Žmigróde. Kodėl, jei transporto priemonė skirta eksploatuoti Vokietijoje?
|
Iš tiesų, „Deutsche Bahn“ turi didesnių planų dėl savo „ICE 3neo“ traukinių. Šie greitaeigiai traukiniai kursuos ne tik tarp Vokietijos miestų, bet ir tarpvalstybiniais maršrutais su Lenkija, Prancūzija, Belgija ir Nyderlandais.
„Deutsche Bahn“ užsakė iš viso 90 „ICE 3neo“ traukinių. Bendrovė nori skirti iki 32 „ICE 3neo“ traukinių maršrutams į Prancūziją ir Lenkiją. Tačiau jie turi gauti homologaciją ir tinkamus sprendimus, kad galėtų važiuoti Lenkijos bėgiais. Todėl bandymai buvo atlikti Žmigróde. Tai leis tinkamai pritaikyti transporto priemones prieš pradedant eksploatuoti. Kada tai įvyks?
Lenkija dar neturi infrastruktūros, kad galėtų visapusiškai išnaudoti tokių greitųjų traukinių potencialą. Greitųjų geležinkelių projektus įgyvendins Čekijos lenkų bendrovė (CPK), kuri nuties naują liniją, sujungsiančią 4 iš 5 didžiausių Lenkijos miestų. Tikėtina, kad pirmieji „ICE 3neo“ traukiniai kursuos šia linija, tačiau tai įvyks tik po 2030 m.
Lenkijos infrastruktūros ministerija anksčiau minėjo, kad atkarpa, jungianti Varšuvą ir Poznanę, turėtų būti pratęsta iki Berlyno.
