Katastrofiška „Volkswagen“ padėtis. Rekordinis nuosmukis ir 200 mlrd. eurų skola ()
„Volkswagen“ valdyba greičiausiai negaus premijos už einamuosius finansinius metus.
© Matti Blume, CC BY-SA 4.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Diess,_ID_lineup,_GIMS_2018,_Le_Grand-Saconnex_(1X7A9912).jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Taip yra dėl blogėjančios Vokietijos bendrovės finansinės būklės per pirmuosius tris 2025 m. ketvirčius. „Volkswagen“ grupė trečiąjį ketvirtį baigė su vos 1 % veiklos augimu ir 58 % pajamų sumažėjimu. Grupės skola šiuo metu viršija 200 mlrd. eurų, todėl „Volkswagen“ yra viena labiausiai įsiskolinusių listinguojamų grupių pasaulyje.
„Global Reporters“ gavo vidinius „Volkswagen“ dokumentus, kuriuose nurodoma, kad bendrovės vadovybė šiais finansiniais metais negaus premijų. Tai lėmė keli veiksniai, įskaitant pardavimų Kinijoje nuosmukį ir naujosios Donaldo Trumpo administracijos nustatytus tarifus Europos gaminiams.
„Business Insider“, „Bild“ ir „Welt“ praneša apie realią „Volkswagen“ valdybos finansavimo panaikinimo galimybę. Vokietijos žiniasklaidos priemonės atkreipia dėmesį į gilėjančią didžiausio Vokietijos automobilių gamintojo krizę ir į tai, kad vadovybės premijų nebuvimas reiškia ir premijų sulaikymą „iki kelių tūkstančių“ žemesnio lygio vadovų. Jų premijos priklauso ne tik nuo „individualiai apibrėžtų tikslų“, bet ir nuo bendros visos įmonės finansinės būklės.
|
Kaip išsamiai aprašė vokiškas „Business Insider“ leidimas, pagal pasirašytas sutartis „Volkswagen“ valdybos narių premija yra 1,5 mln. eurų. Valdybos pirmininkas gali gauti 3,5 mln. eurų. Sutartyse taip pat numatyta, kad jei bendrovė pasiekia tikslus, viršijančius nustatytus, valdybos narys gali gauti 3 mln. eurų, o pirmininkas – iki 7 mln. eurų.
Tačiau tikimybė, kad valdyba gaus papildomų lėšų, vis labiau mažėja. Vokietijos žiniasklaidos cituojami dokumentai rodo, kad premiją garantuoja kapitalo srautai (ką, be kita ko, įrodo investicijos į naujas technologijas), siekiantys 3,5 mlrd. eurų. Šiuo metu ši suma yra mažiausiai 1 mlrd. eurų mažesnė. Veiklos pelno marža taip pat toli gražu neatitinka lūkesčių ir šiuo metu siekia vos 2,3 %.
Taip pat verta paminėti, kad visos „Volkswagen“ grupės veiklos rezultatas po pirmųjų devynių 2025 m. mėnesių siekia kuklius 5,4 mlrd. eurų. Palyginimui, praėjusiais metais jis siekė 12,8 mlrd. eurų.
„Porsche“ padėtis ypač niūri. Remiantis oficialiais finansiniais duomenimis, 2025 m. trečiąjį ketvirtį „Porsche“ užfiksavo 966 mln. eurų nuostolį. Tai didelis pokytis, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, kai gamintojas pasiekė 974 mln. eurų pelną.
Vokiško prekės ženklo pristatymai per pirmuosius devynis šių metų mėnesius sumažėjo net 11 procentų (iki maždaug 198 000 vienetų), o pardavimo pajamos sumažėjo iki 23,8 mlrd. eurų.
Pagrindinės priežastys – restruktūrizavimo išlaidos, sudėtinga padėtis Kinijos rinkoje, nauji tarifai JAV ir elektromobilių, kurie turėjo būti prekės ženklo tolesnės plėtros ramstis, pardavimų sulėtėjimas.
Šiek tiek paguodos gali suteikti tai, kad visa grupė per pirmuosius tris šių metų ketvirčius pardavė 6,6 mln. transporto priemonių (maždaug 0,1 mln. daugiau nei prieš metus).
Pasauliniu mastu pardavimai išaugo Pietų Amerikoje (+13 %), Vakarų Europoje (+4 %) ir Centrinėje bei Rytų Europoje (+11 %). „Volkswagen“ sekėsi prasčiau Kinijoje (-2 %) ir Šiaurės Amerikoje.
Pastaruoju atveju, dėl agresyvios Donaldo Trumpo administracijos tarifų politikos, pardavimų sumažėjimas po pirmųjų trijų 2025 m. ketvirčių siekė net 11 %.
