Perkantiems automobilį – puikios žinios. ES keičia taisykles (3)

2026-01-08

Sprendimas priimtas, ES keičia taisykles.

Asociatyvi nuotr.
© Gamintojo nuotr. (Atvira licencija)

Prisijunk prie technologijos.lt komandos!

Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.

Europos Komisija (EK) oficialiai keičia kursą – atsisakoma planų nuo 2035 m. visiškai uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais pardavimą. Vietoje 100 % emisijų mažinimo, nustatytas 90 % tikslas, leidžiantis likusius 10 % kompensuoti naudojant e-degalus ar ekologišką plieną.

Svarbiausi pokyčiai ir priežastys:

Technologinė laisvė: po 2035 m. rinkoje išliks hibridai, plug-in modeliai ir klasikiniai varikliai. Atsisakoma ir visiško draudimo po 2040 m.
Rinkos realybė: elektromobilių paklausa nedidėja, kaip tikėtasi, trūksta infrastruktūros, o kainos per aukštos vidutiniam pirkėjui.
Kova su Kinija: siekiama sustabdyti kiniškų automobilių dominavimą skatinant pigių (iki 15 000 Eur), Europoje gaminamų mažų elektromobilių kūrimą.
Investicijos: 1,8 mlrd. Eur skiriama „Battery Booster“ programai, iš kurių 1,5 mlrd. Eur – beprocentės paskolos baterijų gamybai ES.

Sprendimas priimtas, ES keičia taisykles

Super pasirinkimas elitiniams geimeriams? Štai kaip 27 coliai sėkmingai sutalpina OLED technologiją, 4K raišką ir 240 Hz greitį (AOC AGON AG276UZD monitoriaus APŽVALGA)

3567

Žaidimų rinkoje sėkmingai karaliauja mažesnės įstrižainės monitoriai - čia 27 coliai vis dar laikomi "aukso viduriu", padedančiu pasiekti geriausius rezultatus. O ką gi šiuo požiūriu mums siūlo naujas kompanijos AOC "žaisliukas" - profesionalios serijos geimeriams skirtas monitorius AGON AG276UZD?

Išsamiau

„Europa privalo turėti savo e-automobilį – ekologišką, ekonomišką ir pagamintą mūsų žemyne. Negalime leisti, kad šią rinką perimtų Kinija“, – teigė EK pirmininkė Ursula von der Leyen.

„Klimato tikslų turime siekti išlaikydami technologinį atvirumą. Negali būti jokio „kieto“ atjungimo 2035 metais“, – sako Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas.

„Draudimais nieko neįtikinsime – reikia skatinti hibridus ir elektromobilius, bet ne drausti vidaus degimo variklius“, – sako Europos Parlamento narys Dariusz Joński.

„Ne dyzelinis ar benzininis variklis yra kenkėjas, problema yra tai, ką supilame į automobilio baką“, – sako „Mazda Europe“ viceprezidentas Wojciech Halarewicz.

Gamintojų vizija

„Volkswagen“ ir „Renault“: vertina sprendimą kaip pragmatišką žingsnį.
„Porsche“ ir „Mazda“: akcentuoja e-degalų ir biokuro svarbą, kurie leistų neutraliai eksploatuoti 1,3 mlrd. šiuo metu pasaulyje esančių automobilių.
„Volvo“: lieka kritiški ir mano, kad visiškas perėjimas prie elektros buvo įmanomas.

Pasidalinkite su draugais

Šaltiniai:

dziennik.pl

Aut. teisės: MTPC

(7)

(0)

(7)

MTPC parengtą informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško VšĮ „Mokslo ir technologijų populiarinimo centras“ sutikimo draudžiama.

Komentarai (3)