Ar tikrai greičiau pripildyti benzininį automobilį nei įkrauti elektromobilį? Britas atliko realų bandymą (VIDEO) ()
Vyras nusprendė patikrinti populiarų įsitikinimą, kad elektromobiliai įkraunami ilgiau, ir buvo nustebintas eksperimento rezultatais.
© Jakob Härter, CC BY-SA 2.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tesla_Supercharger_in_Flachau_%C3%96sterreich_05.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Yra paplitusi nuomonė, kad automobilio su vidaus degimo varikliu užpylimas degalais užtrunka žymiai trumpiau nei elektromobilio įkrovimas. Tačiau kiek teisingas šis teiginys?
Žinomas britų tinklaraštininkas ir „YouTube“ kanalo apie automobilius autorius Richardas Simonsas nusprendė pats tuo įsitikinti. Neseniai paskelbtame vaizdo įraše jis atliko realaus gyvenimo eksperimentą: patikrino tradicinių automobilių su vidaus degimo varikliu degalų papildymo laiką keliose degalinėse ir elektromobilių įkrovimo laiką įkrovimo stotelėse. Rezultatai buvo netikėti.
Simonsas, elektromobilių gerbėjas, bet ir dyzelinio „Toyota Hilux“ pikapo savininkas, nėra šališkas konkretaus tipo automobilio atžvilgiu.
Eksperimento metu jis stebėjo kitus vairuotojus degalinėse.
„Užfiksavau laiką nuo atvykimo iki išvykimo, įskaitant eiles, degalų pistoleto įdėjimą ir apmokėjimą“, – aiškina tinklaraštininkas.
Vidutinis degalų papildymo laikas buvo 4 minutės ir 26 sekundės. Degalų papildymo greitis buvo apie 0,5 litro per sekundę.
|
Tada jutuberis apskaičiavo, kiek laiko savininkas praleidžia pildydamas automobilį degalais per ilgą laiką. Patogumo dėlei Simonsas apskaičiavo 10 000 mylių (16 000 kilometrų) atstumą. Jis gavo tokius rezultatus:
- automobiliui, kurio degalų sąnaudos yra 7,8 l/100 km, reikia 1 250 litrų degalų, o degalų papildymo laikas (neapmokėjus ir nelaukiant eilėse) yra apie 42 minutes;
- automobiliui, kurio sąnaudos yra 5,9 l/100 km – 940 litrų, pripildymo laikas apie 31 minutę;
- automobiliui, kurio sąnaudos yra 4,7 l/100 km – 750 litrų ir 25 minutės.
Tačiau jei atsižvelgsite į visą laiką, praleistą degalinėje, atsižvelgiant į visą procesą (išlipimą iš automobilio, pistoleto įdėjimą, sumokėjimą, grįžimą), tai 16 000 kilometrų kelionėje bendras laikas degalinėje bus maždaug 2 valandos.
„Žmonės stovi šaltyje, laiko pistoletą, laukia, kol galės sumokėti, ir dažnai laukia eilėse. Tai tiesiog švaistomas laikas“, – pažymi Simonsas.
Su elektromobiliais situacija kitokia. Kabelio prijungimas prie „Tesla Supercharger“ stotelės ar kitose stotelėse trunka 1–2 sekundes, o atjungimas – iki 8 sekundžių. „Tesla“ telefonuose mokėjimas atliekamas automatiškai. Vidutinis įkrovimo laikas yra 20 sekundžių (prijungimas + atjungimas). Vidutiniškai nuvažiuojant 320 km atstumą vienu pilnu įkrovimu, 16 000 km kelionei reikės maždaug 50 įkrovimų, tai yra, iš viso tik 16,5 minutės.
Tačiau tai neatsižvelgia į laiką, kurio reikia įkrovimui, taip pat į laiką, reikalingą nuvykti į įkrovimo stotelę ir atgal! Simonsas paaiškino, kodėl į tai neatsižvelgė.
Jei atsižvelgsime į realią elektromobilių eksploatavimo praktiką, tai JK, kur buvo atliktas eksperimentas, realybėje savininkai specialiai nevažiuoja į įkrovimo stotelę. Daugeliu atvejų automobilis įkraunamas arba namuose, kai savininkas atlieka namų ruošos darbus, arba darbe, kur automobilis įkraunamas savininkui dirbant.
Tai yra, kasdien eksploatuojant elektromobilį, savininkui nereikia stovėti šalia automobilio ir laukti, kol jis įsikraus, kaip tai daroma pildant degalus į benzininį ar dyzelinį automobilį.
„Elektromobiliai laimi. Be jokios abejonės. Nes sutaupote 1 valandą ir 45 minutes savo gyvenimo su kiekvienu 10 000 mylių“, – apibendrina tinklaraštininkas.
Net ir ilgų kelionių tarpmiestiniais maršrutais metu, kai savininkui tenka kur nors sustoti kelyje ir įkrauti akumuliatorių, greitasis įkrovimas užtruks tik apie 30 minučių. Ir per tą laiką savininkui vėlgi nereikia stovėti prie automobilio ir iš nuobodulio skaičiuoti ant kėbulo esančių purvo dėmių. Jis gali tiesiog atsipalaiduoti kavinėje prie įkrovimo stotelės, pietauti ar gerti kavą.
Vietoj to, automobilio su vidaus degimo varikliu savininkas pirmiausia turės pasipildyti degalų, o tik tada eiti į kavinę pailsėti nuo kelio.
„Taip, įkrovimas trunka ilgiau nei degalų papildymas, bet tai nėra laiko švaistymas – galima valgyti, dirbti ar ilsėtis“, – aiškina tinklaraštininkas.
.png)
