Daugelis vairuotojų ignoruoja šį mygtuką. Jis ypač naudingas žiemą ()
Šaltas automobilio salonas – kasdienybė kiekvienam, žiemą parkuojančiam automobilį lauke.
© Ekrano kopija | https://www.youtube.com/watch?v=kknPdTF96io
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Variklis turi sušilti, bet, tiesą sakant, dažniausiai laukiame, kol sušils salonas. Tuo tarpu prietaisų skydelyje yra mygtukas, kuris gali gerokai sutrumpinti komfortiškos temperatūros laukimo laiką. Dauguma vairuotojų jį ignoruoja arba naudoja neteisingai.
Tai oro recirkuliacijos mygtukas. Kiekvienas automobilis jį turi – jis pažymėtas automobilio simboliu su išlenkta rodykle, nukreipta į saloną. Kai kurie vairuotojai jo niekada neįjungia, o kiti laiko įjungtą visą laiką. Nei vienas iš šių būdų nėra optimalus. Tinkamai naudojant recirkuliaciją, galima ne tik pagreitinti salono šildymą, bet ir sumažinti degalų sąnaudas bei pailginti oro kondicionieriaus komponentų tarnavimo laiką.
Kas yra vidinė cirkuliacija automobilyje?
Recirkuliacijos mygtukas keičia vėdinimo sistemos oro įtraukimo būdą. Kai recirkuliacija išjungta, ventiliacijos angos įtraukia gryną orą iš lauko. Kai ji įjungta, sistema nustoja traukti lauko orą ir pradeda cirkuliuoti salone jau esantį orą.
Skirtumas yra labai svarbus, kai kalbama apie salono šildymą ir vėsinimą. Įsivaizduokite situaciją, kai lauke yra -10 laipsnių Celsijaus, o jūs norite, kad salone būtų 20 laipsnių Celsijaus. Išjungus recirkuliaciją, oro ventiliacijos angos turi nuolat šildyti apledėjusį lauko orą. Įjungus recirkuliaciją, sistema pradeda recirkuliuoti orą, kurį jau kartą pašildė. Su kiekvienu ciklu salono temperatūra kyla greičiau, nes šildytuvui nereikia pradėti nuo nulio.
Kaip veikia vidinė cirkuliacija automobilyje?
|
Kai lauke yra minus 10 laipsnių Celsijaus, šildytuvas turi pakelti oro temperatūrą 30 laipsnių, kad salone būtų 20 laipsnių Celsijaus. Jei recirkuliacija išjungta, sistema nuolat įtraukia ledinį orą ir turi jį pašildyti.
Įjungus recirkuliaciją, situacija kitokia. Po pirmojo ciklo salono oras yra, tarkime, 5 laipsniai Celsijaus. Kitame cikle sistema šildo orą nuo 5 iki 15 laipsnių Celsijaus, o vėliau nuo 15 iki 20. Kiekvienam paskesniam ciklui reikia mažiau energijos, nes temperatūrų skirtumas yra mažesnis.
Tas pats principas veikia ir vėsinant saloną vasarą. Įlipus į saulės įkaitintą automobilį, salono temperatūra gali viršyti 50 laipsnių Celsijaus. Įjungus recirkuliaciją kartu su oro kondicionieriumi, galima greičiau išstumti karštą orą ir atvėsinti saloną. Oro kondicionieriaus kompresorius gali greičiau persijungti į palaikymo režimą, užuot dirbęs visu greičiu.
Vidinė cirkuliacija, degalų sąnaudos ir elektromobilio rida
Mažesnė oro kondicionavimo sistemos apkrova reiškia mažesnes energijos sąnaudas. Automobiliuose su vidaus degimo varikliais tai reiškia degalų taupymą – oro kondicionierius yra maitinamas variklio ir sunaudoja dalį jo energijos. Kuo mažiau reikia dirbti kompresoriui ir pūstuvui, tuo mažiau degalų automobilis sunaudoja. Šis poveikis dar ryškesnis elektromobiliuose.
2019 m. žurnale „International Journal of Refrigeration“ paskelbtame tyrime nustatyta, kad naudojant recirkuliaciją elektromobilio nuvažiuojamas atstumas gali padidėti 11–30 procentų.
Tinkamas recirkuliacijos naudojimas taip pat padeda prailginti oro kondicionieriaus komponentų tarnavimo laiką. Kompresorius ir pūstuvas neturi dirbti taip sunkiai, todėl jie mažiau dėvisi.
Kada nenaudoti vidinės recirkuliacijos automobilyje?
Recirkuliacija taip pat turi trūkumų ir neturėtų būti įjungta visą laiką. Pagrindinė problema yra salono oro kokybė. Kiekvienas keleivis iškvepia anglies dioksidą, kuris, recirkuliuojamas, kaupiasi salone. Ilgų kelionių su keliais keleiviais metu tai gali sukelti galvos svaigimą, mieguistumą ir galvos skausmą. Vairuotojui gali būti sunku susikaupti ir greitai priimti sprendimus.
Antra problema susijusi su drėgme. Išjungus gryno oro tiekimą, keleivių iškvepiamo oro vandens garai lieka salone ir nusėda ant langų.
Kai kurie žmonės taip pat rekomenduoja įjungti recirkuliaciją važiuojant tuneliais, kamščiuose arba norint greitai atvėsinti saloną. Tai geras patarimas – recirkuliacija taip pat gerai veikia norint blokuoti išorinius kvapus ir teršalus, pavyzdžiui, važiuojant už rūkstančio sunkvežimio.
