Grįžta tikrieji kelio karaliai: pamirškite taupymą, prasideda galingų variklių era! ()
Vasario viduryje Donaldo Trumpo administracija atsiėmė savo deklaraciją, kuria šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas buvo paskelbtas grėsme visuomenės sveikatai.
© PRA, CC BY-SA 3.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kenworth_W900_semi_in_red.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Tai reiškia esamų transporto priemonių gamintojams taikomų apribojimų sušvelninimą, o tai galėtų atverti kelią mažiau aerodinaminių konstrukcijų sugrįžimui. Ar tai praktiškai reiškia klasikinių amerikietiškų sunkvežimių atgimimą?
Pastarosiomis savaitėmis JAV administracija nusprendė panaikinti kai kuriuos aplinkosaugos reglamentus, ribojančius CO2 išmetimą ir skatinančius ekonomiškesnes transporto priemones, įskaitant sunkvežimių segmentą. Nuo 2009 m. galiojantys reglamentai įpareigojo gamintojus mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą ir degalų sąnaudas.
|
Dėl to inžinieriai turėjo suprojektuoti vilkikus su geresne aerodinamika ir mažesnėmis degalų sąnaudomis, kad sumažintų bendrą viso parko išmetamųjų teršalų kiekį. Dėl šių priežasčių amerikiečių gamintojas „Kenworth“ neseniai paskelbė nutraukiantis savo legendinio W900 modelio gamybą.
Šių metų vasario viduryje įgyvendinti sprendimai teoriškai reiškia, kad šis spaudimas bus sumažintas. Tai savo ruožtu leidžia gamintojams vėl siūlyti erdvius modelius. Žinoma, daug kas priklauso nuo klientų lūkesčių, tačiau jei paklausa grįš prie tradicinių formų ir galingesnių variklių, nauji reglamentai gali atverti kelią legendinių didelių kabinų sunkvežimių sugrįžimui.
Tai akivaizdus nukrypimas nuo ankstesnių dizaino tendencijų, kurios daugelį metų skatino gamintojus rinktis aptakesnius kėbulus ir ekonomiškesnius variklius. Tačiau naujųjų sprendimų kritikai baiminasi, kad tai gali trukdyti kurti ekologiškesnes komercines transporto priemones.
Kaip pažymi pramonės svetainė „40ton“, grįžimas prie mažiau ekonomiškų sunkvežimių nereiškia, kad šios transporto priemonės labiau terš aplinką. Donaldo Trumpo administracijos įvesti pakeitimai apima tik dalį aplinkosaugos reglamentų.
Reglamentai, ribojantys kenksmingiausių sveikatai junginių, tokių kaip azoto oksidai ir kietosios dalelės, išmetimą, lieka galioti. JAV įstatymai vis dar reikalauja, kad sunkvežimiuose būtų įrengti kietųjų dalelių filtrai ir išmetamųjų teršalų mažinimo sistemos, tokios kaip „AdBlue“.
Tai reiškia, kad nors mažiau degalus taupantys modeliai gali sugrįžti, sunkvežimių išmetamosiose dujose esančių toksiškų teršalų kiekis neturėtų viršyti dabartinių ribų. Gamintojai vis tiek privalo laikytis konkrečių standartų, kad apsaugotų visuomenės sveikatą nuo kenksmingiausių medžiagų.
