Blaivumo egzaminas kiekvieną rytą: naujas standartas „išjungs“ tūkstančius vairuotojų ()
Sprendžiate nebe jūs.
© Pexels (Pixabay Content Licence)|https://pixabay.com/photos/dog-pet-car-window-drive-road-trip-1850465/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Viskas vyksta Jungtinėse Amerikos Valstijose – šalyje, kuri dažnai tampa bandymų poligonu naujoms saugumo taisyklėms. Šį kartą kalbama apie sprendimą, kuris gali iš esmės pakeisti mūsų santykį su automobiliu.
Federalinė agentūra – National Highway Traffic Safety Administration – siekia, kad ateityje nauji automobiliai turėtų integruotą sistemą, kuri patikrintų vairuotoją prieš leidžiant užvesti variklį.
Tai būtų ne papildoma funkcija ar pasirenkamas „premium“ paketas, o galimas privalomas standartas.
Kol kas tai vyksta JAV. Tačiau pasaulis globalus: automobilių gamintojai tie patys, technologijos keliauja greitai, o reguliavimo tendencijos dažnai persikelia iš vieno žemyno į kitą. Jei precedentą sukuria Amerika, rinkos stebėtojai kalba, kad tokie sprendimai gali persikelti į kitas šalis.
Automobilis, kuris tavimi nepasitiki
Mes visada manėme, kad jei turi automobilio raktelius, tai tu ir sprendi, ar vairuoti.
Tačiau pagal svarstomą modelį, prieš automobiliui užsivedant, sistema galėtų automatiškai įvertinti, ar vairuotojas nėra apsvaigęs nuo alkoholio. Technologijos kuriamos taip, kad nereikėtų pūsti į alkotesterį – jutikliai galėtų būti integruoti į saloną, vairą ar net užvedimo mygtuką.
|
Scenarijus paprastas:
Atsisėdate. Spaudžiate „start“.
Automobilis jus patikrina.
Jei nustatomas apsvaigimas virš leistinos ribos – niekur nevažiuojate.
Skamba kaip fantastikos scena? JAV tai jau rimtai svarstoma pagal 2021 m. Infrastruktūros investicijų ir darbo vietų įstatymą, kuriuo federalinei saugumo agentūrai pavesta sukurti naują privalomą standartą.
2,9 milijono automobilių tyrimas ir griežtėjanti kontrolė
Šis siūlymas – ne pavienė iniciatyva. JAV saugumo institucijos šiemet pradėjo tyrimą dėl beveik 2,9 milijono transporto priemonių su savavaldžio vairavimo technologijomis. Buvo fiksuoti atvejai, susiję su eismo signalų nepaisymu ar nesaugiais manevrais.
Tuo pačiu reikalaujami atšaukimai dėl defektų – nuo oro pagalvių iki pavarų dėžių.
Žinutė aiški: tolerancija rizikai keliuose mažėja.
Teisės specialistai ir analitikai sako, kad tai signalas apie platesnį pokytį – technologijos tampa ne tik pagalbininkėmis, bet ir kontrolės įrankiu.
Ką tai reikštų paprastam žmogui?
Įsivaizduokite, kad išvakarėse šventėte, išlenkėte vieną kitą taurelę.
Kitą rytą – planai vežti vaikus į treniruotę.
Jei tokia sistema būtų įdiegta, sprendimą, ar galite važiuoti, priimtumėte ne vien jūs. Automobilis galėtų paprasčiausiai „neužsivesti“.
Tėvams – tai papildomas saugiklis.
Vairuotojams – galimas nepatogumas.
Paaugliams – kontrolės barjeras.
Pėstiesiems – galbūt didesnis saugumas.
Tikslas – sumažinti tūkstančius su alkoholiu susijusių eismo žūčių, kasmet registruojamų JAV. Skaičiai išlieka tie patys, tačiau jų interpretacija – jau gyvenimiška: mažiau tragedijų, bet ir mažiau spontaniškumo.
Ar tai gali pasiekti Lietuvą?
Nors kalbame apie JAV, automobilių pramonė – globali. Gamintojai retai kuria atskiras technologines platformas tik vienai rinkai, jei reguliavimas pradeda plisti.
Jei didelė rinka įveda privalomą standartą, tai gali paveikti ir kitus regionus. Europa dažnai žengia saugumo keliu, todėl rinkos stebėtojai neatmeta, kad ilgainiui panašūs sprendimai galėtų būti svarstomi ir čia.
Klausimas tampa ne „ar tai techniškai įmanoma“, o „ar esame pasirengę atiduoti dalį kontrolės?“
Nauja realybė: saugiau, bet ar laisviau?
Tai daugiau nei technologinis atnaujinimas.
Tai mąstymo pakeitimas.
Automobilis, kuriame jautėmės šeimininkais, pamažu tampa išmaniuoju įrenginiu, kuris gali turėti savo nuomonę.
Saugumas gali išaugti.
Avarijų gali sumažėti.
Tačiau vieną rytą galite suprasti, kad užvedimo mygtukas – jau nebe vien jūsų sprendimas.
Ir tai tik pradžia pasaulio, kuriame technologijos ne tik padeda, bet ir sprendžia už mus.
