Ekspertas pratrūko apie vairavimo egzaminus: „Mūsų sistema – nesveika“ ()
Egzamino neišlaikymą dažnai lydi nusivylimas ir kartėlis, kuriuos sukelia egzaminuotojų požiūris.
© Иван Васючков (Public Domain) | https://www.pexels.com/photo/a-person-holding-a-steering-wheel-9852675/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Lenkijoje vairavimo egzaminas iš pirmo karto išlaikomas tik apie 30–40 proc. atvejų. Apie tai, kas gali slypėti už tokios žemos statistikos, interviu radijui „Radio ZET“ papasakojo vairavimo mokyklos savininkas ir teismo ekspertas eismo saugumo klausimais Maciejus Kulka.
„Tai, kas vyksta Lenkijoje per egzaminą, tėra didžiulis stresas, nulinė tolerancija emocijoms, kurios atsiranda prie vairo. [...] Turime nesveiką sistemą“, – vertina vyras.
Vairavimo egzaminas yra vienas labiausiai stresą keliančių išbandymų daugelio žmonių gyvenime. Paprastai mažai kas turi gerų prisiminimų apie jį, o egzamino neišlaikymą dažnai lydi nusivylimas ir kartėlis, kuriuos sukelia egzaminuotojų požiūris. Savo vertinimą apie tai, kaip Lenkijoje atrodo vairavimo egzaminai, pateikė ekspertas Maciejus Kulka. Jis taip pat palygino, kaip vairavimo mokymas ir egzaminų laikymas atrodo Didžiojoje Britanijoje.
Tolerancijos trūkumas kursantų emocijoms
|
„Tai, kas vyksta Lenkijoje per egzaminą, tėra didžiulis stresas, nulinė tolerancija emocijoms, kurios atsiranda prie vairo. Egzaminuotojas bijo laisvai prašnekinti ar paspausti ranką kursantui, baimindamasis kaltinimų kyšininkavimu. Turime nesveiką sistemą“, – vertina Maciejus Kulka.
Pasak eksperto, problema yra per griežti rėmai, kuriuose dirba egzaminuotojai. Jie bijo leisti sau būti lankstesniems ir parodyti daugiau empatijos laikantiesiems egzaminą, nes baiminasi prarasti darbą.
„Egzaminas yra įrašinėjamas. Jei egzaminuotojas nesilaikytų instrukcijų, vaivadijos maršalkos įstaigos priežiūros tarnyba išbrauktų jį iš egzaminuotojų sąrašo“, – interviu „Radio ZET“ aiškina ekspertas.
„Lenkijoje tokie yra egzaminavimo kriterijai. Egzaminuotojas atlieka savo darbą nuo taško iki taško, pagal instrukcijas“, – sako M. Kulka.
Anot jo, Didžiojoje Britanijoje situacija atrodo kitaip.
„Buvau egzamino, vykusio Didžiojoje Britanijoje, liudininkas. Kursantas autobusu pravažiavo degant raudonam šviesoforo signalui. Jis paaiškino, kodėl taip pasielgė ir kokios buvo to priežastys. Egzaminuotojas priėmė vairuotojo argumentus“, – aiškina jis.
Vaivadijų kelių eismo centrų (lenk. Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego) pateiktais duomenimis, praėjusiais metais vidutinis praktinio vairavimo egzamino išlaikymo rodiklis siekė 30–40 proc.
„Negalima „sukirsti“ žmonių be rimtesnės priežasties. Lenkijoje kandidatai į vairuotojus mokomi elgesio, kuris neturi jokios įtakos saugumui. To rezultatas – važinėjame iš atminties ir nemokame reaguoti į situacijas kelyje“, – apibendrina M. Kulka.
