Mirtinas nuosprendis dyzelinui: degalinėse lieka tik „brangus kokteilis“, kurio bijo jūsų variklis.

Dyzelinių automobilių savininkų laukia nauja realybė, kurią daugelis vadina tiesioginiu smūgiu per kišenę ir automobilio techninę būklę. Štai svarbiausi akcentai, ką reikia žinoti apie „tyliąją revoliuciją“ degalinėse:

1. Biopriedų invazija: nebegalėsite rinktis

Tai, kas anksčiau buvo vadinama „žieminiu“ ar „vasariniu“ dyzelinu, įgauna naują standartą. Didėja privaloma biodalies koncentracija. Gamintojai spaudžiami mažinti taršą, todėl į bakus tekės vis daugiau augalinės kilmės biokuro komponentų (HVO ar riebalų rūgščių metilo esterio).

2. Kaina: pigiausių degalų era baigėsi

Geresnio roboto dulkių siurblio nesu bandęs: Super siurbimo galia, dėmių šalinimas, manevringumas, DI funkcijos ir visiška laisvė („MOVA Z60 Ultra Roller“ APŽVALGA) 4047 Mano nuomone, „MOVA Z60 Ultra Roller“ yra geriausias MOVA siurblys robotas. Ir, ko gero, turintis vos vieną kitą panašaus pajėgumo konkurentą rinkoje. Išsamiau

Jei anksčiau dyzelinas buvo „darbinio arklio“ kuras, dabar jo kaina vis dažniau susilygina su benzinu arba jį net lenkia. Akcizų didinimas ir brangesnė gamyba dėl ekologinių reikalavimų reiškia viena – kiekvienas nuvažiuotas kilometras taps prabanga.

3. „Aštrus“ peilis senesniems varikliams

Ekspertai įspėja: ne visi dyzeliniai varikliai (ypač senesni) yra pritaikyti didelėms biopriedų koncentracijoms. Tai, kas džiugina gamtosaugininkus, gali tapti galvos skausmu meistrams: biokuro komponentai agresyviau veikia gumines tarpines, kemša purkštukus ir skatina nuosėdų susidarymą kuro sistemoje.

4. Techninė apžiūra taps košmaru

Griežtėjantys reikalavimai išmetamosioms dujoms reiškia viena – bet koks menkiausias variklio nesandarumas ar dūmijimas taps galutiniu nuosprendžiu. Dyzelinis automobilis be nepriekaištingai veikiančio kietųjų dalelių filtro (DPF) akimirksniu tampa nelegaliu metalo laužu.

Pasidalinkite su draugais

Aut. teisės: MTPC

Komentarai ()