Sekmadienis be automobilio? Netikėta idėja ()
Vokiečių ekonomistas Marcelis Fratzscheris siūlo įvesti sekmadienius be automobilių ir greičio apribojimus. Jis mano, kad šie sprendimai, kurie buvo įdiegti aštuntajame dešimtmetyje, galėtų padėti šaliai susidoroti su energetikos krize, kurią sukėlė JAV ir Izraelio karas su Iranu.
© Raimond Spekking, CC BY-SA 4.0 | https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Highway_A9,_toll_station_Como_Grandate,_Italy-8973.jpg
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
„Sekmadienių be automobilių ir greičio apribojimų mums reikia dabar, o ne tada, kai situacija taps dar rimtesnė“, – sekmadienį naujienų portalui „t-online“ sakė Vokietijos ekonominių tyrimų instituto (DIW) prezidentas Marcelis Fratzscheris.
Jis pridūrė: „Tai skamba labai prieštaringai. Tačiau daugelis žmonių nesupranta, kad šiuo metu visame pasaulyje turime 10–15 procentų mažiau naftos ir dujų. Todėl jų galima naudoti tik mažesniu mastu.“
Jis mano, kad tai susiskaldymo klausimas: „kas labiau riboja, o kas mažiau, ir būtent čia slypi degalų mokesčių lengvatų ydingumas.“
Marcelis Fratzscheris griežtai kritikavo Vokietijos vyriausybės sprendimą sumažinti degalų mokesčius.
|
„Taikydama degalų nuolaidą, Vokietija nepakankamai riboja automobilių naudojimą, nors to labai reikia“, – pabrėžė ekonomistas. Jis mano, kad degalų sąnaudas reikėtų mažinti ten, kur tai nėra „absoliučiai būtina“.
Ekspertas grįžo prie vokiečiams opaus greičio apribojimų klausimo, teigdamas, kad sutaupytos degalų išlaidos nėra nereikšmingos. Tačiau degalų nuolaida iš tikrųjų turi „priešingą poveikį“. Dėl to kiti yra priversti taupyti daugiau. Degalų nuolaida lems didesnį kainų kilimą kitose srityse , pavyzdžiui, maisto produktuose.
Tuo pačiu metu ekonomistas perspėjo apie tolesnį degalų kainų kilimą. Nors pasibaigus karui ir vėl atsidarius tiekimo maršrutams, kainos vėl gali nukristi žemiau dviejų eurų, tikėtini tolesni sutrikimai. Spaudimas sugrįš ne vėliau kaip kitą žiemą.
„Dyzelino kainos, artėjančios prie trijų eurų, gali tapti realybe, net jei šiandien mažai kas tai gali įsivaizduoti“, – teigė ekspertas.
DIW vadovas labai rimtai vertina perspėjimus apie reaktyvinio kuro trūkumą. Jis pabrėžė, kad nėra reikalo panikuoti, tačiau „artimiausiomis savaitėmis ir mėnesiais gali daug kas nutikti“. Jis mano, kad trūkumo negalima atmesti.
Jis pridūrė, kad krizės atveju oro linijos neturėtų kito pasirinkimo, kaip tik atšaukti kai kuriuos skrydžius. Taip pat įmanoma, kad vyriausybė atšauks visus vidaus skrydžius Vokietijoje.
Vasario 28 d. prasidėjo karas prieš Iraną, vadovaujamas Jungtinių Valstijų ir Izraelio. Irano pajėgos didžiąja dalimi užblokavo Hormuzo sąsiaurį, per kurį paprastai praeina apie penktadalis pasaulinės naftos. Dėl to naftos ir dujų kainos visame pasaulyje smarkiai išaugo.
Bundestagas nusprendė įvesti degalų mokesčio lengvatą, siekdamas sušvelninti energetikos krizės padarinius. Nuo gegužės pradžios iki birželio pabaigos dyzelino ir benzino akcizai bus sumažinti maždaug 17 centų už litrą.
Penktadienį priimta lengvata Vokietijos biudžetui kainuos apie 1,6 mlrd. eurų.
