Beveik 40 procentų vairuotojų permoka degalinėse. Visa tai dėl šio vieno didžiulio gedimo ()
Augančios degalų kainos verčia vairuotojus vis atidžiau stebėti savo automobilių sąnaudas. Tačiau problema ne visada slypi vairavimo stiliuje. Dažnai už didesnes išlaidas atsakingi smulkūs gedimai, kuriuos lengva pražiopsoti.
© erwinbosman (Free Pixabay license) | https://pixabay.com/photos/to-fuel-petrol-fuel-car-vehicle-10184099/
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Degalų sąnaudų padidėjimas yra problema, kurią anksčiau ar vėliau pastebi dauguma vairuotojų. Automobilis veikia normaliai, negęsta ir nepraranda galios, tačiau išlaidos degalams auga. Tokioje situacijoje lengva kaltinti kainas ar eismo sąlygas. Tuo tarpu labai dažnai priežastis slypi techninėje automobilio būklėje ir nedideliuose gedimuose, kurie laikui bėgant pradeda daryti realią įtaką išlaidoms.
Nematomi gedimai gali gerokai padidinti sąnaudas. Klaidingi duomenys kainuoja daugiau nei manote
Daugelis techninių problemų automobilyje nesukelia staigaus transporto priemonės sustojimo, todėl vairuotojai jas dažnai ignoruoja. Tai visų pirma liečia komponentus, atsakingus už tinkamą degalų degimo procesą. Kaip rodo bendrovės „Carly“ duomenys, daugiau nei 40 proc. keliuose važinėjančių automobilių turi gedimų, turinčių įtakos dyzelino poreikiui, o kraštutiniais atvejais jo sąnaudos gali išaugti net daugiau nei 20 proc.
- Lambda zondas: Tarp dažniausių kaltininkų yra sugedęs lambda zondas, kurį, remiantis analize, turi 11,6 proc. transporto priemonių. Šis elementas atsakingas už tikslų degalų ir oro mišinio parinkimą, todėl jo gedimas akimirksniu virsta didesnėmis sąskaitomis degalinėse.
- Purkštukai: Panašų efektą sukelia purkštukų problemos, kurios pasitaiko 5,61 proc. automobilių.
- Degimo sistema: Degimo sistemos gedimai nustatomi 5,33 proc. atvejų.
|
Šiuolaikinių variklių darbas beveik visiškai pagrįstas gausių jutiklių siunčiama informacija. Jei bent vienas iš jų valdymo kompiuteriui perduoda klaidingus parametrus, variklis pradeda dirbti esamoms sąlygoms netinkamu režimu. Remiantis diagnostikos statistika, problemos su MAF ir MAP jutikliais (matuojančiais oro masę ir slėgį) liečia apie 1,2 proc. transporto priemonių ir realiai padidina sąnaudas. Šie elementai kontroliuoja į cilindrus patenkančio deguonies kiekį, o kai jų rodmenys klaidingi, degimas tampa kur kas mažiau efektyvus. Dėl to vairuotojas palieka daugiau pinigų prie degalų kolonėlės, nors iš pirmo žvilgsnio automobilis neduoda jokių aiškių rimto gedimo ženklų.
EGR sistema ir kiti elementai dažnai ignoruojami. Reguliaraus aptarnavimo trūkumas turi įtakos sąnaudoms
Viena iš automobilių savininkų dažniausiai pamirštamų dalių yra EGR sistema, atsakinga už išmetamųjų dujų recirkuliaciją. Tai vienas populiariausių gedimų, kuris, „Carly“ duomenimis, pasitaiko 11,94 proc. transporto priemonių ir gali padidinti sąnaudas nuo 5 iki 15 proc.
Panaši situacija yra ir su:
- Kintamų vožtuvų fazių sistema: dėl jos problemų kenčia 3,26 proc. automobilių.
- Detonacinis degimas: specifiniai sutrikimai, kurie palaipsniui tuština piniginę.
Tokio tipo negalavimai retai priverčia automobilį sustoti vidury kelio, tačiau jie efektyviai didina eksploatacines išlaidas.
Ne visos per didelio degalų suvartojimo priežastys kyla tiesiogiai dėl rimtų mechaninių gedimų. Labai dažnai problema yra tiesiog reguliaraus aptarnavimo ir eksploatacinių dalių keitimo trūkumas. Nusidėvėjusios žvakės, užsikimšę filtrai ar sugedę pagalbiniai komponentai gerokai sumažina bendrą pavaros efektyvumą.
- Termostatas: Sugedęs termostatas gali padidinti sąnaudas 3–8 proc., nes variklis nepajėgia pasiekti optimalios darbinės temperatūros.
- Turbokompresorius: Sumažėjęs jo efektyvumas padidina degalų poreikį 5–10 proc.
- DPF ir išmetimas: Užsikimšęs DPF filtras arba nesandari išmetimo sistema taip pat prisideda prie nuostolių.
Galiausiai, nereikia pamiršti ir tokių paprastų dalykų kaip per mažas slėgis padangose ar susidėvėję ratų guoliai, kurie sukuria papildomą pasipriešinimą važiuojant.
