Dyzelinių automobilių vairuotojai turi priežasčių nerimauti. Diagnostikas į automobilį žiūrės visiškai kitaip ()
Dar visai neseniai senesni dyzeliniai automobiliai galėjo be didesnių problemų praeiti techninę apžiūrą, net jei jų išmetamųjų dujų valymo sistema nebuvo pačios geriausios būklės. Dabar ši prabanga gali baigtis. Planuojami techninės apžiūros pokyčiai turėtų skaudžiau smogti būtent tiems automobiliams, kurie šiandien patikrą dažnai praeina „ant ribos“.
© DI (Atvira licencija)
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Daugeliui vairuotojų techninė apžiūra yra įprastas įrašas kalendoriuje, o ne streso priežastis. Užtenka užsukti į techninės apžiūros stotį, palaukti keliolika minučių ir grįžti į kasdienį eismą. Tačiau šis scenarijus gali vis dažniau nebeveikti, ypač senesnių automobilių su dyzeliniais varikliais atveju.
Europos Sąjunga nori sugriežtinti techninių apžiūrų sistemą, o tai reiškia kruopštesnį išmetamųjų dujų emisijos, DPF filtrų ir realios transporto priemonės būklės tikrinimą.
Seni dyzeliniai automobiliai atsidurs po didinamuoju stiklu. Didžiausių problemų turės automobiliai be veikiančio DPF
Labiausiai pokyčių turėtų baimintis dyzelinių automobilių savininkai, kurių transporto priemonėse DPF filtras yra išpjautas, užsikimšęs arba sugedęs. Iki šiol dalis tokių automobilių praeidavo patikrą, jei akivaizdžiai nerūkdavo ir neturėdavo kitų matomų defektų. Naujasis požiūris bus kur kas mažiau subjektyvus. Planuojami pakeitimai numato tikslesnius išmetamųjų dujų matavimus, įskaitant kietųjų dalelių kontrolę, o tai gali efektyviai išaiškinti dyzelinius automobilius su problemiškais DPF filtrais. Apie rengiamą techninių apžiūrų reformą ir didesnį dėmesį emisijoms praneša automobilių naujienų portalai, apžvelgiantys ES pasiūlymus.
Tai gali būti ypač skausminga vairuotojams, kurie įsigijo naudotą senesnį automobilį ir nėra tikri, kas bėgant metams buvo daroma su jo išmetimo sistema. DPF filtras gali būti brangus, o jo remontas ar keitimas sename automobilyje gali pareikalauti sunkiai priimtinų išlaidų. Todėl apžiūra nustos būti tik formalumu ir taps realiu testu, ar automobilis vis dar atitinka reikalavimus. Diagnostas turės mažiau laisvės vertinti savo nuožiūra.
Sistema siekiama apriboti fiktyvias apžiūras
Pokyčiai liečia ne tik pačius dyzelinius automobilius. Kalbama apie platesnę techninių apžiūrų reformą, kuria siekiama sumažinti atvejų, kai netvarkingi automobiliai be problemų grįžta į kelius. Be kita ko, minima rezultatų skaitmenizacija, geresnė prieiga prie transporto priemonės duomenų ir patikrų suvienodinimas Europos Sąjungos šalyse. Vairuotojams tai reiškia viena: bus sunkiau tikėtis, kad diagnostas „užmerks akis“ prieš gedimą, kurio automobilyje neturėtų būti. Remiantis pranešimais, planuojami teisės aktai turėtų apriboti „žmogiškojo faktoriaus“ įtaką patikros rezultatams ir labiau sutvarkyti visą kontrolės sistemą.
Tai svarbu ir naudotų automobilių rinkos požiūriu. Jei patikros taps tikslesnės, dalis automobilių gali staiga prarasti savo patrauklumą. Ypač tie, kurie nuotraukose atrodo gerai, tačiau turi užmaskuotų brangių modifikacijų ar techninių apleidimų. Pirkėjams tai gali būti gera žinia, nes bus lengviau atsijoti problemines transporto priemones. Pardavėjams ir senesnių dyzelių savininkams tai kur kas mažiau maloni perspektyva.
Vairuotojai turėtų patikrinti automobilį iš anksto. Laukimas iki apžiūros gali tapti brangiais spąstais
Blogiausias planas – važiuoti į techninę apžiūrą tikintis, kad „kaip nors praeis“. Griežtesnės kontrolės sąlygomis tokia strategija gali baigtis neigiamu rezultatu, papildomomis išlaidomis ir būtinybe skubiai remontuoti automobilį. Dyzelinių automobilių savininkams verta iš anksto patikrinti DPF būklę, išmetimo sistemą, jutiklius, EGR vožtuvą ir bendrą emisiją. Jei automobilis turi problemų dėl dūminimo, variklio klaidų ar filtro pašalinimo istoriją, naujoji apžiūra tai greitai atskleis.
Tai nereiškia, kad kiekvienas senesnis dyzelinis automobilis staiga taps nenaudingas. Tvarkingi, prižiūrėti automobiliai ir toliau turėtų praeiti apžiūras be didesnių sunkumų. Pokyčiai pirmiausia palies tuos automobilius, kurie buvo remontuojami „pigiausiu būdu“ arba modifikuojami siekiant išvengti brangių išmetamųjų dujų valymo sistemos komponentų. Vairuotojams išvada paprasta: geriau patikrinti automobilį prieš apsilankymą techninės apžiūros stotyje, nei prie langelio išgirsti, kad šį kartą antspaudo nebus.
