Jie nurodė konkretų amžių ir ridą. Tada jūsų automobilis tampa pinigų siurbiku ()
Dešimt metų ir 150 000 km yra riba, kuri – bent jau statistiškai – užtikrina santykinai be streso ir problemų automobilio eksploatavimą.
© https://pxhere.com/en/photo/493766
Prisijunk prie technologijos.lt komandos!
Laisvas grafikas, uždarbis, daug įdomių veiklų. Patirtis nebūtina, reikia tik entuziazmo.
Sudomino? Užpildyk šią anketą!
Viršijus šią ribą, rimtų defektų rizika smarkiai padidėja, o remonto išlaidos dažnai gali viršyti transporto priemonės vertę.
Šie duomenys gauti iš naujausios „Gethelp.pl“ parengtos ataskaitos apie automobilius Lenkijos keliuose. Bendrovė bendradarbiauja su daugiau nei 4500 prekybos atstovybių Lenkijoje ir siūlo vadinamąją „pratęstą garantiją“ arba gedimų draudimą.
Naujausia ataskaita pagrįsta pastarųjų 10 metų duomenimis ir daugiau nei 60 000 Lenkijoje atliktų gedimų. Ką ji atskleidžia?
Šie duomenys gali būti laikomi unikaliais, nes jie taikomi tik Lenkijos rinkai. Tačiau tai yra dviašmenis kardas, nes bent jau kalbant apie ridą, galima drąsiai manyti, kad pirkimo-pardavimo sutartyse nurodyta rida labai skiriasi nuo tikrosios ridos.
|
Kita vertus, jei milžiniško odometro rodmenų mažinimo masto Lenkijoje įverčiai yra tikslūs, duomenis galima tam tikru mastu pritaikyti visai Lenkijos rinkai ir reklamos realybei. Ką jie reiškia?
Pavyzdžiui, mažiausias gedimų rodiklis yra transporto priemonės iki 5 metų amžiaus. Bendrovė apskaičiavo, kad šių transporto priemonių rimto gedimo rizika yra 23,89 proc. 6–9 metų amžiaus transporto priemonėms rizika yra 32,13 proc., o 10–14 metų amžiaus – 39,22 proc. Didžiausia gedimo rizika – 47,94 % – yra automobiliams, vyresniems nei 15 metų.
Taip pat įdomūs gedimų rizikos įverčiai konkretiems ridos intervalams. Automobiliams, kurių rida yra iki 100 000 km, gedimų rizika buvo įvertinta 19,77 %. Automobiliams, kurių rida yra nuo 101 000 iki 150 000 km, ji buvo 28,79 %, o transporto priemonėms, kurių rida yra nuo 151 000 iki 200 000 km – 39,41 %.
Toliau sąraše taip pat rasime šiuos diapazonus:
- nuo 201 000 iki 225 000 km – gedimo rizika 39,77 %,
- nuo 226 000 iki 250 000 km – gedimo rizika 45,30 %,
- nuo 251 000 iki 275 000 km – gedimo rizika 45,61 %,
- nuo 276 000 iki 300 000 km – gedimo rizika 66,96 %.
Išanalizavus pateiktą sąrašą, lengva pastebėti, kad santykinai be problemų veikiančio automobilio riba yra maždaug 10 metų amžius ir apie 150 000 km rida. Atsižvelgiant į naujų transporto priemonių nusidėvėjimą, kuris pasiekia didžiausią tašką pirmaisiais metais, geriausias laikas pirkti naudotą automobilį yra maždaug ketverių metų senumo.
Kita vertus, riba, kurią peržengus verta ieškoti kito automobilio, yra 10–14 naudojimo metų ir 250 000 km rida.
„Gethelp.pl“ duomenys taip pat leidžia mums susidaryti vaizdą apie „reklamos kasyklą“, t. y. transporto priemonę, kuriai šiuo metu yra didžiausia brangaus gedimo tikimybė. Statistiškai toks „automobilis-spąstai“ šiuo metu yra vyresnis nei 15 metų modelis, pagamintas tokių markių kaip „Audi“ ar BMW su suskystintųjų dujų arba dyzeliniu varikliu.
